坐惯公司的埃尔法, 再体验传祺向往M8, 感受到国产豪华MPV的魅力

众所周知，在商务MPV市场上，丰田埃尔法很长一段时间里都是天花板级别的存在，这台车在国内的售价高达百万，而且经常处于一车难求的状态，不少明星都把它当做保姆车，很多公司也拿它用于商务接待，原因除了有档次以外，埃尔法的豪华感和舒适性确实做得也非常不错。不过，最近几年随着国产新能源的迅速崛起，一些自主品牌开始向着高端市场发起冲击，这其中就包括了广汽传祺，前不久，广汽传祺旗下的全新豪华旗舰MPV传祺向往M8乾崑系列正式上市，指导价35.99万-40.99万元，虽然这台车的定价和丰田赛那、腾势D9等车型相差不多，但其产品力却完全可以和埃尔法这样的百万级豪车相抗衡，下面就来说说我对这两台车的一些看法。

先来说说丰田埃尔法，我们公司就有一辆埃尔法，平时用来接待重要客户，我也经常坐这台车。埃尔法给我的感觉就是豪华大气，而且舒适性极佳，车内使用了大量皮质软包，第二排座椅带有加热、通风和按摩功能，还有靠背电动调节、腿托调节、小桌板等等，功能一应俱全，另外它的前后排都配备了隔音玻璃，隔音非常好，车内还标配了15个扬声器的JBL音响，坐在车里边听音乐边休息，真的是一种享受。此外，埃尔法的动力平顺性和底盘表现也都是顶级的，2.5L双擎动力搭配E-CVT无级变速箱，提速的时候没有任何突兀感，底盘也能将路面上大部分细碎的震动过滤掉，坐在车里就一个字：稳！

再来说说传祺向往M8乾崑系列，前几天我陪着朋友去看车，体验了一次这台车，结果完全超出了自己的预料。朋友去年家里生了二胎，原来的那台老款RAV4空间明显不太够用了，所以打算换一辆MPV，预算在40万以内，目标车型有三款，分别是丰田赛那、腾势D9还有传祺向往M8。最开始朋友排除了丰田赛那，尽管这台车的销量非常好，与格瑞维亚加在一起每个月都能卖出上万台，但朋友觉得赛那的内饰过于老气，与现在的时代发展有些格格不入。之后朋友就在腾势D9和传祺向往M8之间反复纠结，最终敲定传祺向往M8，最主要原因在于这台车搭载了华为乾崑智驾系统，智能化这方面要领先很多。

关于这台传祺向往M8，给我的第一印象就是它的外观看起来甚至要比埃尔法还要大气，整车长度超过了5.2米，造型则是豪华MPV常用的平直线条设计，前脸采用了“五纵七横”的铠甲样式的镀铬中网搭配7字形大灯，极具视觉冲击力，车身侧面的线条十分修长，车窗上方使用了镀铬亮条作为装饰，不仅提升整体档次感，而且还营造出悬浮式车顶的效果，两侧不仅配备了电动侧滑门，还带魔术感应功能，用手一挥车门就能开启。至于车尾部分，整个尾部轮廓方方正正，贯穿式尾灯两侧同样呈7字形，与前大灯组做到了遥相呼应，整车给人感觉沉稳大气，即便是和埃尔法这样的百万级豪车停在一起，气场也完全不输。

再来看看内饰，如果说埃尔法的内饰走的还是传统豪华路线，那么传祺向往M8则在此基础上加入了非常多的现代科技元素，它的车内同样使用了大量皮质软包材料，中控台采用环保设计，副驾驶前方覆盖了大面积的原木面板，档次感营造得是足够到位了，但同时它又没有保留那么多的物理按键，大部分功能都可以通过屏幕或者语音来完成设置。这台车的中控屏大小是15.6英寸，车机搭载鸿蒙座舱HarmonySpace系统，语音支持四区域唤醒，不仅如此，中配和高配车型的后排还配备了一块17.3英寸的大尺寸娱乐屏，音响则是来自雅马哈，总共带有20个扬声器，还有主动环境氛围灯，这些功能交织在一起，可以为车内的乘客打造出绝佳的视听盛宴。

当然了，评判一台MPV是否合格，最关键的还是要看舒适性，传祺向往M8的轴距是3070mm，对于这个级别的MPV来说，空间已经完全不是准用户的顾虑，大家更看重坐的是否舒服。这台车的第二排座椅是一大亮点，它配备了DeepSoft双零重力座椅，采用15层舒适结构，厚度比普通座椅增加30%，除了16向电动调节、加热、通风功能以外，还支持24点全身SPA按摩以及石墨烯热疗颈枕，可以说把舒适做到了极致。不仅如此，为了更好的满足用户出行，这台车还标配了9L容量的车载冰箱，具有冷冻、冷藏和保温三种模式，不管是放一些冻肉之类的烧烤食材，还是保鲜水果，或者是保温饭菜、牛奶等等，都可以满足要求。

除了优越的舒适性以外，标配的华为乾崑智驾系统也是传祺向往M8的另外一个亮点，这台车在硬件上拥有11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及一个激光雷达，软件部分则搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持车位到车位辅助驾驶和泊车辅助等功能，从车位上启动辅助功能之后，车辆就能自主识别并驶出闸机，路上也可以应对各种复杂的场景，直到抵达目的地后，还能识别闸机抬杆，进入车库完成泊车入位，而它的全向防碰撞系统不仅针对静止车辆，包括连横穿和斜穿的两轮车做出刹停或避撞动作，路面自适应AEB功能可以结合车速、传感器信息、路面信息，与底盘默契配合，反应速度比人的反应还要快。

最后就是动力了，传祺向往M8搭载的是2.0T插电式混合动力，零百加速时间是8秒，CLTC纯电续航248km，亏电状态下百公里油耗为6.15L，如果从经济性考虑，也是非常不错的。总的来说，我觉得和丰田埃尔法比起来，传祺向往M8乾崑系列除了保持了一台旗舰MPV该有的豪华大气和舒适以外，在智能化方面的优势要更加明显一些，两台车价格相差一倍多，但从实际体验来看，传祺向往M8反而更符合当下消费者的出行需求，只能感叹国产车这几年的进步确实太大了！