裸车从30.99万降至26.99万! 4月仅售3000多台! 这台大众销量欠佳

作为上汽大众旗舰SUV，大众途昂，在二三十万价位SUV中，销量一般，4月份仅售3000多台，相比3月份下滑了近1000台。

原因也很简单，新途昂，上市不久，价格优惠力度有限，全系4万左右的优惠幅度，老版本，虽然优惠力度更大一些，但心动的车主显然并不多！

途昂老版本5052.1989.1773，轴距2米98,25款PRO版本，5158.1991.1788，轴距2米98保持不变。

老途昂采用多横幅式进气格栅，主打沉稳霸气，

而途昂RPO则采用封闭式进气格栅

，进气口采用高亮黑设计，颇有新能源车的味道，整体造型简约，风格也从沉稳转向年轻时尚，值得一提的是，PRO版本，车尾目前改用全新的贯穿式尾灯组，和老款差别还是挺大的！

发动机方面，老版本，提供2.0TL4高低功率发动机以及2.5TV6涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，输出分别为186马力/220马力/299马力，320牛米/350牛米/500牛米，百公里加速9.9秒，8.4秒，7.2秒，而PRO版本450TSI，则是经过加强的2.0TL4高功率发动机，输出272马力/400牛米，百公里加速7.6秒，燃油箱70L保持不变，百公里油耗，集中在7-10L左右。

轮圈方面，老途昂，分别提供19英寸，20英寸，21英寸三个规格，途昂PRO版本，提供20英寸轮圈，21英寸轮圈。

中低配提供倒车影像，高配以上车型提供360度全景影像，还提供悬架软硬调节的选配。

途昂全系提供全速自适应巡航，PRO版本全系给了L2级辅助驾驶，提供 IQ. Drive辅助驾驶，顶配提供IQ. Pilot，次顶配和顶配车型还提供倒车车侧预警系统。

内饰部分，途昂和途观L一样，PRO版本都提供15英寸中控屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏，分辨率高达2K，老版本仅为12英寸中控屏，语音识别控制系统单元模块更丰富，包括新增的“天窗”“车窗”“座椅加热”“座椅通风”“座椅按摩”可以说，功能更便捷了，还提供高通骁龙8155芯片，并支持5G网络。

方向盘部分，25款其实减配了，24款都是真皮材质方向盘，25款变成了皮质方向盘，而且24款是电子档把换挡，25款为旋转式电子怀挡。

座椅部分，25款全系提供仿皮材质座椅，24款入门级车型，还只是皮质&织物材质混搭，顶配车型提供14个扬声器的哈曼卡顿音响。

价格方面，PRO最低配版本，450TSI四驱探索版，裸车价格高达30.99万，即使一口价优惠4万，起售价也是26.99万

，全款落地至少30万，分期29万左右落地，比奥迪Q5L最低配40TFSI要贵，和其余豪华品牌的中型SUV价格有着重叠部分，尽管级别方面，途昂高它们半级，但毕竟后者是豪华品牌的中型SUV，也就那些在意空间的人，在意家用低调的人，才会选择这台途昂。