奇瑞祭出"王炸"! 车长近4.7米, 空间超汉兰达, 四轮独悬不到9万起

在10万级SUV的混战中，瑞虎8堪称奇瑞最硬气的"销量担当"。它没有铺天盖地的营销噱头，却靠着实打实的越级尺寸、灵活大空间和亲民价格，硬生生在哈弗H6、长安CS75等强敌环伺下杀出血路。当终端价格下探至8万区间，这台"以大打小"的实用派，正成为精打细算家庭用户难以忽视的高性价比之选。

瑞虎8的前脸走的绝对是稳妥路线。大尺寸的进气格栅几乎占满整个前脸，内部点阵式镀铬装饰增添了些许精致感。两侧大灯造型规整，和中网紧密相连，拉宽了视觉感受。前保险杠线条简洁，雾灯区域设计常规，整体虽无惊艳之感，不过胜在比例协调，符合大多数人对一台家用SUV稳重、大气的期待，属于耐看型选手。

超过4.7米的车身长度和2710mm的轴距是瑞虎8的核心竞争力。平直的车顶线条一直延伸至车尾，最大程度保障了车内，尤其是第二排和第三排的头部空间。侧面造型方正为主，没有过多复杂线条，双腰线设计增添一丝硬朗。尾部最醒目的当属贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度不错。后保险杠造型厚实，下方双边共两出的排气装饰提升了运动感。整体轮廓敦实，一看就是能"装"的类型。

坐进瑞虎8车内，能明显感受到奇瑞在提升质感上的努力。中控台布局清晰，悬浮式中控大屏是视觉焦点，下方保留必要的空调实体按键，操作直观。用料方面，中控台顶部多为软性材质覆盖，配合缝线工艺和适量的镀铬/亮黑饰板，在这个价位算得上用心。全液晶仪表盘、电子档杆等配置提升了科技感。最值得称道的还是空间：5座版后排宽敞，7座版第三排虽不奢适但能应急，且座椅组合灵活多变，后备箱容积巨大且规整，搬家载物不在话下。

瑞虎8提供1.5T、1.6T和2.0T三款涡轮增压发动机，主销的1.6T版本拥有197马力，动力储备应对日常驾驶绰绰有余，匹配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性不错，油耗表现也属同级主流水平。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架结构，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，保证乘坐舒适性，符合其家用SUV的核心定位。操控非其所长，但行驶稳定性和舒适性在同价位中表现可圈可点。