合资大厂是否值得信赖? 看看英仕派的安全成绩单再说

本田70余年造车经验铸就“反向虚标”硬实力

从1989年第一代INSPIRE诞生至今，本田始终以赛事级标准锻造技术护城河。搭载第四代i-MMD双电机系统的英仕派e:PHEV，在吐鲁番50℃高温、南疆-10℃极寒测试中，分别实现4.67L/100km馈电油耗、114.1km纯电续航（超官标39%），印证“实验室数据≈真实路况”的可靠基因。其2.0L阿特金森循环发动机热效率达41%，配合平行轴E-CVT变速箱，实现满电馈电无衰减的动力输出——这正是本田25年混动技术、400万用户验证带来的技术底气。

英仕派采用1500Mpa超强度车身骨架，相当于指甲盖大小面积承受15吨重压。全系标配10安全气囊，配合驾驶辅助系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，能实现辅助跟车、辅助超车、弯道/匝道辅助减速等操作，一定程度上缓解驾驶疲劳，提升出行安全。

东风Honda工厂传承本田全球统一J.D.Power品控体系，英仕派车身焊接精度达±0.1mm，远超行业±1.5mm标准。其静电感应门把手经过20万次耐久测试，相当于每天使用54次连续10年无故障。对比雅阁仿皮座椅，英仕派独创真皮+麂皮混搭工艺，经10道鞣制工序处理的座椅皮质，在成都车主李女士3年6万公里使用后仍保持零塌陷。

全场景服务体系破解新能源焦虑，更超值的精英之选

依托本田全球供应商体系，英仕派e:PHEV核心三电部件实现100%原厂直供。全国650家特约店提供电池终身质保服务，80%地级市实现“30分钟应急响应”。杭州车主陈先生反馈：车辆充电口意外损坏后，4S店2小时内完成跨城配件调拨，并免费提供代步车，服务效率远超新势力品牌。

与雅阁共享Honda Architecture新架构，英仕派精逸版却多出：

- 价值8000元的后排座椅加热

- 价值5000元的360°全景影像

- 价值3000元的ADS自适应减震系统

配合当前厂端限时综合权益至高6.2万元，入手价12.08万元起，这价格太香比雅阁同级车型更低，性价比更高。

值得一提的是，英仕派此次限时综合权益政策中，还包含了车龄增值补贴这一创新举措。这意味着，即使在未来几年内，消费者想要更换新车，也能够通过这一政策获得额外的购车补贴。这一举措不仅体现了英仕派对消费者全生命周期服务的承诺，更在无形中延长了车辆的“使用寿命”，促进了循环经济的发展。