开插混车半年后, 除了需要频繁充电, 这些短板也真让我头疼!

半年前买车，身边朋友们都劝我选择插混车，因为插混不仅能当油车开，关键还比开油车省，并且还可以享受到新能源车的各种补贴和一些普通燃油车没有的配置功能。

比如大家常说的车内彩电冰箱，还有所谓的大沙发以及智驾功能，这些都是同价位的纯油车提供不了的。

不过到现在为止，我开了已经有半年多时间了，插混车的优点我不否认，确实开着要比燃油车省油钱很多，不过有些缺点咱也得承认。

所以今天我就跟大家一块聊一聊插混车的短板都有哪些！

既然说到插混车的短处，很多朋友可能都会说插混车除了日常需要频繁充电之外，其它全是优点，甚至还有人听到我说插混车不好会直接吐槽我毛病多。

如果我没实际开过插混车的话，我大概率也会这样讲，但十几万的插混车，除了日常要频繁充电之外，很多短板还真是挺明显的！

先聊聊比较烦人的充电问题:

首先插混车确实要比燃油车省，但纯电续航也真是存在着虚标。

尤其在冬天，标称150公里的车子，但实际在冬天开空调也就能跑个100出头，这还得说不遇到堵车的情况下。

还有就是上面提到的频繁充电问题，因为有了纯电模式，很少有人会把电完全耗完再去用燃油的，反正我是能用电就用电，所以说每当用车频率多了之后，基本上两天就得去充一次电。

现在充电桩是不难找，但充电时间就有些磨人了，动不动就得在车里坐着等一小时左右的时间，那真是冬天冷夏天热。

就因为当时我没考虑好平时充电的问题，才导致现在很懊悔！

在此也劝大家一句，如果不能安装家充，平时充电都得去外面找充电桩，那尽量别去考虑纯电续航能力短的插混车。

再谈谈买车前忽视的几个短板:

在买车前，我问过插混车和油车哪个相对更耐用，哪种车维修起来更便宜些。

当时销售告诉我油车其实坏得最多的就是变速箱，并且发生率很高，而插混的电机结构简单耐用。

而且插混发动机长期又处于最优工作状态，所以整体比油车更耐用，维修费用自然也就低了！

虽然这样说是不错，但当时我真忽略了插混车还有电池这种易损配件。

如果电池开个几年一旦出现衰减，或者平时开车给磕碰到，那维修费要比燃油车换变速箱贵太多了，这一点也是近期我才知道。

所以也就导致我现在开车就是玻璃心，甚至都有了心理负担，过个坑都生怕把电池给磕碰坏！

还有就是在入手前没考虑到插混车后期的养护，因为插混车因为有两套系统需要维护保养，所以使用成本就不如纯油或者纯电更低了。

前段时间我也问过做二手车的朋友，他说大多数开两年的插混车，几乎价格就能折一半。如果打算开个几年就换车，那尽量不要考虑插混这类车型，因为在二手市场上那是真不保值啊！

个人观点:

如果家里只有一辆车，且较多机会走远途和高速，直接选择纯油车。

假如市区代步比较多，平时偶尔跑200公里左右的高速，那就考虑纯电。

想要低速开着平顺省钱，高速和长途跑起来开着又从容，不焦虑续航的同时又喜欢电车的驻车空调，并且还有便利的充电条件，那这时候选择插电混动多半不会让你后悔！

对于我上面说到的插混车的优缺之处，大家还有其他看法吗？