新车! 最高纯电续航192公里

领克10 EM-P插混轿车第三季度上市 两种电池续航分100公里和192公里 对标比亚迪汉等车型

最近领克要出新车了，叫领克10 EM-P，说是插电混动中大型轿车，三季度就能卖。

工信部刚公布了这车信息，电池分两版本，18.4度电和38.2度电，纯电能跑100公里或192公里。发动机是1.5T，加前后双电机，总功率390千瓦，扭矩755牛米，底盘前双叉臂后五连杆。

车身数据挺大的，长5米多，轴距3米，比同门Z10车长多了2厘米，高也高点。外面看着像概念车，分体大灯加贯穿灯带，车顶溜背造型，无框车门，隐藏把手，轮毂有19和21寸可选。后尾灯是领克家族风格，牌照在保险杠中间。

配置方面能选前唇侧裙这些装饰，还有电动尾翼，小尾翼，不同字标。辅助驾驶用的是千里浩瀚方案，装了1颗激光雷达，11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，芯片是英伟达最新的Thor，算力700TOPS。能实现高速领航，城市领航，自动泊车这些功能。

动力系统是1.5T带DHT Evo电驱，P1加P3电机配三挡变速箱，再加P4电机。油耗数据没公布，但综合续航应该不错。价格还没定，不过竞争车型有比亚迪汉DM，阿维塔12，岚图追光这些，目前汉DM起价20万左右，阿维塔和岚图要25万起。

这款车明年三季度上市，现在工厂在做最后测试。电池有两种选，100公里版本可能便宜点，192公里适合长途。车长5米多属于中大型车，后备箱空间应该大，后排腿空间3米轴距应该够用。选装件比如电动尾翼要加钱，但具体价格还不知道。

智能驾驶系统算力挺高的，但实际表现要看软件优化。激光雷达能提高夜间识别能力，但量产车有没有阉割还不清楚。芯片是英伟达新出的，理论性能强，但软件开发进度得看领克怎么整。

外观设计比较前卫，年轻人可能喜欢，但保守点的可能觉得太花哨。溜背造型会影响后备箱开口高度，装东西可能会麻烦。车漆颜色暂时没公布，但申报图里有几种基础色可选。

发动机是1.5T混动专用款，热效率应该比普通版高，但具体省多少油得等实测。电机三挡变速箱能提升高速再加速能力，但保养成本可能比纯电车高。电池保修期还没说，但领克之前车型一般是八年或十五万公里。