奔驰全固态电池路试, 全新电车续航超1000km, 耐低温!

其实全固态电池的突破可能也就近一两年的时间！

近期奔驰官方公开表示已经开始测试搭载固态电池的EQS车型，而且经过测试，固态电池的稳定性已经变得非常不错，没有增加电池容量的状态下，搭载固态电池的EQS续航里程轻松突破1000km。这绝对是中国电动汽车史上的一次里程碑事件，因为固态电池的安全，耐低温特性可以让电车变得相当“完美”。

全固态电池即将突破，但是却不大可能会使用在现款车型上！因为现款电车的架构已经很难做到快速有效兼容，所以说未来固态电池如果想要大批量装车，那么肯定会将当时正在销售的电车给清仓掉！近期梅赛德斯官方高调宣布，它们在开发新款车型来匹配全固态电池，有一款新车型迎来了曝光，那就是AMG电动超级跑车。

之所以设计这款新车，厂方表态是为了与固态电池以及轴向磁通电机进行匹配的，未来将打造真正尖端的电气化AMG，也将会是奔驰所有量产车型中加速最快的新车。这款超级电动跑车将会在今年下半年迎来首秀。

整个新车的外观造型有点类似于兰博基尼造型，也有点类似子弹头的设计。从前脸部分来看，数码大灯，车身姿态应该会成为量产车型中的经典元素。而车顶部分出现了全景天幕。侧面则是海鸥门样式的造型设计，座椅将会是2+2的配置，看起来确实很酷很飒。

内部设计也已经得到了全面的曝光，有点类似于奔驰smart的内饰造型，看起来还是比较时尚与可爱的。内嵌式的中控屏，双色多功能的方向盘，更是搭载了AI智能以及虚拟数字投影功能，前瞻性的智能化表现得很全面。

尽管这款新车是一辆概念车，未来100%还原的概率并不高，因为整个外观设计确实过于超前，但是从侧面也说明奔驰正在大力研发全新颠覆性得电动汽车！而且这些电动汽车来源于全新的架构，也是为了与固态电池量产做无缝衔接的。所以预计2027年左右，一大批车企将会首搭固态电池进行频繁测试。而我们国内的一些车企已经率先开始展开了测试，比如奇瑞汽车，比亚迪汽车，乃至宁德时代，国轩高科这些电池厂家。

未来电车的渗透率能否突破70%，或者更高，全固态电池是重中之重！我想电车玩家都全力以赴抢滩的。