周鸿祎谈汽车行业变革, 燃油车或成过去式, 新能源车将主导未来市场

智能汽车时代真的来了吗？燃油车，这玩意儿，真要成老古董，被扫进历史的垃圾堆了吗？

汽车圈最近不太平。那边厢，新势力们吆喝着电动化、智能化，恨不得把科幻片里的玩意儿都搬到现实；这边厢，传统车企也在苦苦挣扎，想在新赛道上分一杯羹。这不，前几天，周鸿祎又开始放炮了。

“燃油车就像当年的诺基亚，未来可能没人买燃油车了。”

这话一出，舆论哗然。

你品，你细品。诺基亚，那可是当年手机界的扛把子，全球市场份额一度高达35%，人手一部，倍儿有面儿。谁能想到，短短几年，就被智能手机给干趴下了？

周鸿祎拿燃油车和诺基亚做对比，听起来有点危言耸听，但细想一下，还真有点那个意思。

现在燃油车销量还是杠杠的，但增长乏力也是不争的事实。新能源汽车呢？那叫一个突飞猛进，市场份额蹭蹭往上涨。

说到这，就不得不提比亚迪了。2022年4月，比亚迪直接官宣：爷不伺候了，以后只搞新能源！

这魄力，没谁了。

要知道，比亚迪可不是什么新势力，那是实打实的传统车企。这么干，简直就是壮士断腕，把自己逼上梁山。

比亚迪为啥这么狠？

说白了，就是看到了大势所趋。新能源汽车，才是未来。

而且，比亚迪这招儿，还真有点“釜底抽薪”的意思。你传统车企还在犹豫要不要转型，人家直接把老本行都给扔了，All in 新能源。

更有甚者，欧盟直接放话：2035年起，禁售燃油车！

这可不是闹着玩的。欧盟啥地位？全球汽车市场的重要玩家啊！这一纸禁令，直接加速了全球汽车行业的电动化转型。

新能源汽车的崛起，真的是一片坦途吗？

未必。

周鸿祎可没光盯着燃油车，他还操心着另一件事：智能汽车的网络安全。

就在今年4月的北京车展上，周鸿祎就敲响了警钟：智能汽车可不是简单的交通工具，它更像是一个移动的电脑。电脑会中毒，汽车也一样！

想象一下，如果你的汽车被黑客控制，方向盘不受控制，刹车失灵……这可不是开玩笑，那是真要命的！

更可怕的是，这些安全漏洞可能隐藏得很深，平时根本发现不了，一旦爆发，后果不堪设想。

360作为网络安全领域的专家，当然不能坐视不理。2023年10月，360就推出了汽车安全解决方案，专门对付这些潜在的威胁。

早在几年前，新能源汽车就已经崭露头角。

2020年7月，特斯拉的市值超越了丰田、大众、通用、福特等传统汽车巨头的总和，成为全球市值最高的汽车公司。

这说明啥？资本市场已经开始重新评估汽车的价值，新能源汽车不再是“玩具”，而是真正的“未来”。

中国市场才是新能源汽车真正的沃土。

从2015年开始，中国新能源汽车销量就一直霸榜全球，成为全球最大的新能源汽车市场。这背后，离不开政策的支持和市场的需求。

但话说回来，燃油车真的会彻底消失吗？

我觉得，没那么简单。

虽然新能源汽车是大势所趋，但燃油车在某些场景下，还是有它的优势。比如，长途旅行，充电不方便；比如，在一些偏远地区，加油站比充电桩多得多。

未来的汽车世界，可能不是“非此即彼”，而是“你中有我，我中有你”。

燃油车不会彻底消失，但市场份额肯定会越来越小；新能源汽车会越来越普及，但安全问题也必须重视。

哎，说到这，突然想起周鸿祎和比亚迪，一个唱衰燃油车，一个All in新能源，这俩人，一个敢说，一个敢做，都是狠角色！

未来的汽车行业，到底会走向何方？谁也说不准。

只能说，各位看官，咱们搬好小板凳，慢慢看戏吧！