[小鲨帮选车]雪佛兰创酷了解一下 可靠耐用又省油

从申报图上来看，创酷采用了雪佛兰最新家族式设计理念，分体式进气格栅搭配上上两侧的鹰眼式led光源大灯，整个前脸看上去更具年轻化、运动化的风味。车身侧面来看，新车采用流畅自然的双腰线设计，营造出一种向前俯冲的姿态，运动气息十足。车尾部分，新车采用了分体式尾灯设计，上方的转向灯与头灯相互呼应，点亮后辨识度极高。

内饰方面，新车采用了雪佛兰家族式飞翼式双座舱设计，大面积使用的软质材料包裹配合缝线工艺，营造了不错的内饰质感。同时，新车采用了更大尺寸的悬浮式中控屏，搭配炫红缝线设计的仪表盘，使得内饰的科技氛围更为浓厚，同时，新车依旧保留了较多的物理按键，在保障实用性的情况下还是为内饰的科技感加分不少。

长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在81位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。创酷RS1.5TCVT酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在49位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

创酷RS1.5TCVT酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在66位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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