下暴雨打了辆国产混动车, 和司机聊了开这车的感受, 都不容易啊

昨天接到车队通报，西海岸这边会有大暴雨，这样就不能骑电动车了，只好打了一辆车去车队。

我打的车是一辆国产混动车，纯电续航为55km的那款，车子看起来不会超过两年，于是就跟司机聊了聊这辆车。

司机家中是没有充电桩的，也从没想着要安充电桩。他说对出租车司机来说，55km的纯电续航里程很快就跑完了。

而且这还是在夏天，基本上续航里程是不打折的。但要是到了冬天，也就是20来公里的续航里程，打折实在太厉害了。

这样一来真不如直接拿来当油车开。反正这车就算直接用油也不过4L的油耗罢了，要是跑到郊区也就是3L油左右。

他说现在生意很难做，打车的人也不多，好不容易平台派下了单，不是各种绕路就是各种优惠单，根本就不赚钱。

现在很多同行都变得比较佛系，主打“有单就接，没单就多享受一下生活”。按目前平台收入，哪怕只跑半天，只要要求不高，养家糊口也足够了。

他现在就是这样，上下班的时候是他们赚钱最多的时候，他也就跑这段时间。至于其他时候，宁可跑到棋牌室打麻将。

至于这车适不适合跑出租，他的意思是，对出租车司机来说，最合适的还真就是混动汽车。就算只是用油来跑，每公里的成本也要比传统燃油车低多了。

混动系统的发动机还比较抗造，若高手开车，连刹车片等部位都会磨损极少，长期以来维修成本确实会低于燃油车。

以前大家伙买混动车，像丰田汽车那样的，价格总要比纯燃油车高上一两万块钱。但国产混动车出来之后，价格就几乎打平了，变得非常有竞争力。

他身边有不少朋友早就看到了新能源汽车的好处。但人家盯上的可不光是混动车，等过几年手上的混动车退役之后，大概率会换成纯电车型。到那时，经济成本上就将更具有优势。

他说干出租车的就有这个好处，自己的车是营运车辆，8年之内就会报废，就算买错了车型也不过是后悔8年而已。短短8年时间怎么着也就熬过来了，到时候再根据自己的需要重新选择。