特斯拉正在测试新款 Model S Plaid

谍照显示，特斯拉旗舰轿车的一款小改款车型正在纽博格林赛道进行测试。但这些细微的升级就足够了吗？

特斯拉老款旗舰车型获得轻微修缮

特斯拉正在测试其曾经开创性的高性能轿车 Model S Plaid 的改版。在德国纽博格林赛道上，这款改版车型仅进行了细微的视觉改动——换装了新的前分流器和改进的后扩散器。除了这些调整以及看起来更大的轮毂外，其设计与特斯拉2021 年改版的车型基本一致。

这让一些粉丝感到失望。尽管特斯拉工程副总裁今年早些时候承诺，Model S 和 Model X 将在 2025 年获得一些“改进”，但这款原型车似乎只是进行了小幅改款，而非彻底的升级。

竞争并未停滞

Model S Plaid 曾是电动汽车性能领域的王者，拥有 1020 马力的三电机配置。但最近，它的王座被保时捷Taycan Turbo GT（配备魏斯阿赫套件）和小米的惊喜纯电动车 SU7 Ultra 等新秀所取代。这些车型不仅在性能上与 Plaid 不相上下，而且还采用了更新、更精致的平台和更新颖的设计。

虽然Model S的强劲加速性能依然令人印象深刻，但其老旧的底盘和布局已开始显露出局限性。批评人士指出，该车的悬架难以与其强大的动力保持同步，尤其是在急转弯和急刹车时。

早就该重新设计

Model S 最初于 2012 年推出，如今已有 13 年历史——这在汽车行业可谓是一段漫长的岁月。虽然特斯拉多年来更新了这款车的许多部件，但其底层结构和动态硬件尚未经过现代高性能电动汽车所要求的那种深度改造。

一些正在成为行业标准的关键功能，例如 800 伏充电系统、四轮转向，甚至是为激进驾驶而调校的悬架装置，在 Model S 上仍然缺失。对于一款旗舰电动汽车来说，这是一个问题。

特斯拉的更新节奏不够

特斯拉经常将自己标榜为一家快速发展的科技公司，但在车辆更新方面，其步伐却出奇地缓慢。Cyber truck花了近五年时间才投产，而 Model S 和 Model X 十多年来外观变化都微乎其微。

如今，随着越来越多的电动汽车竞争对手（尤其是来自中国的竞争对手）每月进入市场，特斯拉缓慢的车型重新设计策略开始损害其市场地位。传统汽车制造商如今迭代速度更快，这使得特斯拉老旧产品线更难证明其合理性，尤其是在高价位的情况下。

最后的想法

人们仍然希望特斯拉计划进行更深层次的内在变革，但如果纽博格林原型车能说明什么的话，那么2025款Model S Plaid的更新可能更多的是表面功夫，而非变革性。对于一个曾经定义现代电动汽车的品牌来说，在日益拥挤且快速发展的市场中，这是一种冒险的策略。