裸车从40.5万降至20多万, 价格降至冰点, 这台宝马的IX3可真厚道

作为宝马X3的纯电版本，IX3，虽然在售的24款领先型，裸车40.5万，但实际售价才20大几万，分期更低一些，以至于落地价格25-29万，不到30万，不知道有多少人心动呢？

尺寸方面，还是和23款标轴X3差不多，4746.1891.1683，轴距2米864.

前脸造型，主要双肾格栅略有些差别，全系标配LED大灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，前后提供19英寸轮圈，扁平比为前后245/50.

尾部造型中规中矩，分别采用LED尾灯组，下方为IX3和华晨宝马几个标志，底部为隐藏式排气。

配置比23款X3要丰富得多，全系给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，倒车车侧预警系统，并线辅助，车道居中保持，车道保持辅助系统等一应俱全。

相比顶配创领型，它少了360度全景影像，辅助泊车入位，它只有倒车影像。

后置单电机，电动机总输出286马力/400牛米，相比于燃油版本的30LI车型，百公里加速6.8秒，百公里耗电量15.2KWH/100KM，相比燃油版本的X3，它没有四驱系统。

内饰部分，则和老X3区别不大，采用12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，真皮材质方向盘支持手动上下前后调节，方向盘加热提供选配，座椅方面，全系为仿皮材质，支持腿托调节，前后调节等多向电动调节，前排座椅加热，顶配为标配，这台车为选配，后排座椅支持按比例放倒。

标配后排独立空调，第二排座椅靠背调节，音响部分，顶配带16个扬声器的哈曼音响，它则是啥都没有，只有6个扬声器，包括HUD抬头显示也得选配。

车机系统支持蓝牙，车联网，4G网络，OTA升级，苹果手机CARLAY以及百度软件CARLIFE，毕竟没有加长，所以IX3后排腿部空间还是偏小，地台存在凸起，影响乘坐舒适性，要是换上现款长轴X3的后排，那么问题将迎刃而解。

那么问题来了，目前不到30万的落地价格，您心动没？