5月份新势力榜: 鸿蒙高调回归, 零跑三连冠, 小鹏首次跌出前三

5月份的新势力月度销量成绩公布了，在6月份的第一天大家都争先恐后的官发了销量。这次连续玩了两个月失踪的鸿蒙智行也再次回归榜单，而且是带着漂亮的数据。

话不多说，5月份的销冠依然是零跑，以4.5067万台雄踞第一，以五百多台的优势力压高调回归的鸿蒙智行销量，更是远超老霸主理想汽车四千多台。零跑汽车今年几个月以来虽然声量上没有小鹏关注度高，但数据很漂亮，3月、4月、5月，已经连续三个月摘得月度销冠。而小鹏也就2月份趁着别家品牌过年来了一把销冠，鸿蒙也是在1月份拿了一次销冠，至今这两家都没再获得过月冠军。不得不说，零跑有持续热销的能力，得益于其B10和C10这两款车型的火爆。特别是5月份，C10销量1.3万台，占据比例高达30%，B10上市即爆款，C11也是持续稳定的贡献销量。

第二名鸿蒙，玩了两个月失踪后，5月份再次回归榜单，而且是以4.4454万台的高销量高调回归，而失踪的3月份、4月份，其他渠道获悉数据，都在两万多台，确实没考好。希望鸿蒙不要只报喜不报忧，考好了要报，没考好也要报，市场还是有包容的。

第三名理想汽车，5月份以4.0856万台获得第三，今年5个月以来，理想没有一次获得月度销冠，这有点狮王老去的悲叹。理想汽车的L系列车型销量随着新款发布，会带来销量反弹，随着I8等纯电系列电动汽车的上市，也会给理想带来更多的销量贡献。理想近段时间调整了年度销量目标，从70万台，调整到了64万台，其中L系列大幅度下调，纯电系列大幅度上调。希望理想今年下半年能重回榜单冠军，完成全年目标，尤其是纯电车型要成功大卖，走出MEGA上市的阴影。

在前三名里找不到小鹏了，在前5个月中，小鹏一直在前三名，虽然只有2月份摘得一次月度销冠。但本月，小鹏今年首次跌落前三，来到了第四名，销量是3.3525万台，也许这是一个信号，小鹏要警惕起来，下半年小鹏销量支撑要靠新款MONA M03来支撑，还是有新的爆款车型出现，对小鹏走出成功模式是一个考验，子弹要足够火爆，要足够充足。

小米经过一个月的事故阴影的影响，交付量并没有下降，而是在近日亮相了新车首款SUV，YU7。小米的交付量靠产能，目前不会有大的突破，还要等二期工厂的投入使用。

蔚来本月2.3231万台，来到了第七，这是包含了乐道销量的，萤火虫销量的。乐道一个月几千台，还远未达到当初的心里期待和历史使命。继续加油！

最后看一下阿维塔，虽然是排名第十，在守门，但销量是在纵向增长，进步明显，增加了一千台左右的销量，而且持续稳定在万台以上，阿维塔复活了，没有再像去年一样一个月几千台，让人焦急。

回顾一下5月份新势力销量榜，鸿蒙失踪两个月后，带着漂亮的销量数据高调回顾，和冠军几百台的差距，来到榜二。零跑连续三个月获得销量冠军，走出了零跑的实力。小鹏5个月中，只摘得一个月冠军，并在本月首次跌出前3名，值得警惕。看下个月6月份的新势力表现吧，还是暗流涌动，新车上市依然会改变5月份的现有格局。