对标迈巴赫S级, 尊界S800哪儿来的底气?

尊界是华为联合江淮共同打造的品牌，首款车型就是尊界S800。需要注意的，尊界这个品牌成立于2024年下半年，然而不到一年的时间，尊界S800就上市了，不得不佩服国产车的速度。

尊界S800是按照百万级豪华旗舰轿车的水准打造的，原本预售价是100万一150万元，可最终上市后的官方指导价为70.80万元起。目前，华为一共拥有问界、享界、智界、尊界四个品牌，车型也不少，但是华为急需一款百万级豪华旗舰轿车来提升鸿蒙智行的品牌形象。因此，尊界S800可谓是众望所归。理论上说，华为的品牌形象和工艺水准，也足以撑起尊界S800的价格和档次。然而华为做梦也没有想到，半路杀出来个程咬金，那就是比亚迪旗下的仰望U7。

当下所有的电动车中无论是小米SU7 Ultra、蔚来ET9、还是劳斯莱斯闪灵，基本都是双电机或者三电机。而仰望U7直接干上了四电机，简直是降维打击。虽然仰望的品牌力不及蔚来、理想，但是专走技术路线的仰望，却是让其它品牌冲击豪华旗舰非常头疼的存在。要知道，如果连技术都拿不出手，那还能体现出高端的价值吗？因此，原本想卖100多万的尊界S800，被仰望U7这个瘟神挡在前面，也不得不把价格再次下放一放了。

尊界S800上市时，对标的车型是迈巴赫S级，一时间引起了不小的轰动。要知道奔驰是汽车的鼻祖，堪称汽车界的第一品牌，作为奔驰的旗舰车型，迈巴赫S级无疑是代表着奔驰的最高水准。在很多人眼里，它的地位甚至超过了宾利、劳斯莱斯。如今，居然被一个不满一周岁的尊界轻而易举的超越了，相信很多人都无法接受。

相信大家也都知道，华为的标准也是很高的，尤其是三电技术方面，已经达到了世界领先水平。不过在很多人眼里，华为的卖点依旧是智能驾驶辅助系统以及智能座舱等领域。另外在车内的用料和做工，以及豪华感和科技感的营造上，也是毋庸置疑的。

尊界S800配备了ADS 4.0，再加上坚固的车身结构，以及一系列的智能安全防护系统，无论是主动安全还是被动安全，都达到了行业顶尖水准，整体安全性甚至能够超越宾利、劳斯莱斯。值得一提的是，尊界S800还配备了天地网联，具备当下最强的网联通讯能力，无论身处何地，都能实现无缝的信息传递，为商务人士提供高效便捷的服务，这也是华为在信息技术上的绝对优势。

尊界S800上市72小时大定2600台，这种定单量说明不了太大的意义，要知道之前问界M8的定单也很火爆，但是有些虚假，毕竟一个人可以在不同的门店下定单。所以说，它是否会成功，还能看实际的上牌量。

还有一点值得注意，买的起尊界S800的人群，都是大富大贵的人，手里都有好几台车。在他们眼中，尊界S800充满了新鲜感，或者说是迈巴赫S级玩腻了。因此，无论尊界S800的实力有多强，其现实中的地位仍然比不上迈巴赫S级。