8.98万元起步! 零跑B01发布, 低配100kW电机+430km续航?

零跑昨晚发布了一款纯电轿车——零跑B01，这也是零跑B系列的第二款车型，在这之前零跑发布了B系列第一款车型——零跑B10，零跑B10是一款纯电SUV，而零跑B01则是一款纯电轿车；相比零跑B10的9.98万元起步价，零跑B01的价格更低——8.98万元起步。

零跑B01分为六个版本——430km舒享版、550km舒享版、550km悦享版、550km激光雷达版、650km悦享版和650km激光雷达版，价格分别为8.98万元、9.58万元、10.38万元、11.38万元、10.98万元和11.98万元。

其实从价格上来看，小宅认为430km舒享版是“性价比”最低的，一方面是这款车型的续航只有430km，另外一方面这款车型采用的是100kW电机。

而550km最低配是132kW电机，剩下四个版本均为160kW电机，相比最低配，次低配的电池容量更大、电机功率更高，但是价格只贵了六千元，因此比最低配更值得购买。

配置方面，零跑B01长宽高分别为4770mm、1880mm、1490mm，轴距为2735mm，车辆电机分为100kW、132kW和160kW三个版本，均为后置设计；电池容量分为43.9kWh（国轩高科）、56.2kWh（中创新航、国轩高科、正力新能、蜂巢能源）和67.1kWh（宁德时代）三个版本，材质均为磷酸铁锂。

零跑B01虽然可以选择激光雷达版本，但是参考之前零跑采用激光雷达版本的车型在功能性上不匹配硬件，所以小宅认为其实不太值得购买，这款车型性价比最高的版本还是便宜一万块钱的没有激光雷达版本，毕竟续航比零跑的智驾更扎实一些。

10.98万元可以买到650km的非激光雷达版本，这个版本的性价比其实也挺高的，零跑今年虽然在价格较低的车型上配备了激光雷达，但是相关的算法和功能并没有及时跟上；零跑在智驾上其实没有太亮眼的技术，这和零跑价格相对较低有很大的关系。

其实在价格相对较低的车型上，小宅认为采用高算力芯片+纯视觉方案会更好一些，目前一些价格相对较低的车型采用华为ADS的纯视觉方案，最起码体验在这个价位还是不错的；而小鹏MONA M03系列的智驾版本其实也是纯视觉方案，当然价格也是相对较低的。

过去几年大家都比较“迷信”激光雷达，认为只要车型采用激光雷达，那么智驾能力就会变得很强；但是小宅认为，激光雷达只是智驾的基础硬件，没有优秀的算法那么就失去了意义；而现在的零跑在价格较低的车型上给到了激光雷达是值得鼓励的，但算法没有及时跟进，车辆的智驾能力是没有办法得到提升的。

今年新能源汽车市场的竞争还在加剧，各大厂商推出的车型大都是价格降低、配置提升，要么就是价格降很多，配置也降低一些，零跑B01是全新的车型，当然是没有对照的；不过零跑B01想要复制零跑B10的成功，小宅认为现在这个价格的竞争其实没有那么强。