星纪元ET和理想L6两个车到底选哪个? 不深度对比就会错过好车!

最近汽车圈各种贴脸开大，实际上背后啥样你们根本不知道，但是我非常了解，但是我不讲，因为我讲了你们也不信。反正就是有些人了别装睡了。另外，就是我在想为什么我们明明有好车可以买，非要跟风买差车呢？我说过很多次差的车卖的越多，对消费者越不利，最近很多不符合常理价格车型的出现并且卖爆已经说明问题了。所以我们更应该多关注一些更值得关注的车，比如星纪元ET这种，

他是对标理想L6的，但是我相信你们80%的人只听过理想，根本不知道星纪元。我给你们介绍下，这是奇瑞的高端电动车，真的挺高端的，从安全用料到底盘，到内饰环保性，到空间，到人机工程，最后到奇瑞最不擅长的彩电大沙发，智能辅助驾驶都是用上了目前奇瑞最好的技术和供应链。虽然理想有些方面做的很不错，比如冰箱彩电大沙发，但是这仅仅是外在，况且星纪元ET装有8295芯片的彩电也非常湿滑，特别是猎鹰700智能辅助驾驶也帮助他进入第一梯队。而内在方面第一就是安全性，两车都C-NCAP2024版标准五星成绩，但是星纪元ET有9个碰撞安全传感器，优于理想L6的8个，C柱多了一个，如果后方一定偏置角度被追尾的话那星纪元ET气囊弹开的概率远高于理想这种。因为有传感器就能准确感知碰撞加速度。再说健康环保方面，两车表现都不错，但是在中汽研的C-GCAP的健康用料得分项目里星纪元ET拿了满分，理想L6是84分，大家最关心的电动车电磁辐射防护这块星纪元ET也是满分，理想L6是90.3分。所以星纪元明显内在做的更优。再说底盘，星纪元ET纯电采用了虚拟双叉臂加五连杆，

对于五米车长的ET来说这底盘调的操控舒适兼顾确实很不容易，增程版本呢价格低一点，用的普通双叉臂，但是行驶质感没有大的变化，特别是四驱版本。对比理想L6可以明显看出来星纪元Et底盘用料远优于理想，星纪元ET后副车架全铝，采用的压差铸铝工艺，而理想L6前后都是钢材焊接的。

刹车方面星纪元ET更是采用了六活塞固定式卡钳和FNC碳氮共渗的刹车盘，刹车距离直接干到35米以内，而理想L6仅仅采用双活塞浮动式卡钳，这硬件属实差的有点多啊，懂车帝实测刹车距离38米之多了。并且底盘用了大量铁件，簧下质量远大于星纪元ET，并且ET还配置了CDC，四驱版本几乎都配了空悬，

所以整体而言不仅影响操控而且还影响底盘舒适性。动力方面星纪元ET增程四驱零百加速4.8秒，而理想L6是5.4秒，并且星纪元ET在动力更好的情况下能耗反而更低，星纪元ET亏电油耗5.9，理想L6 6.9L，并且我对比两车车重发现理想L6还轻了50kg ，朋友们，这是怎么回事呢？明明动力更好，车重更重的星纪元ET居然油耗比理想L6足足少了1L！你们说这是技术领先的表现吗？不是说好五百万以内最好吗？

并且ET增程四驱的纯电续航240km，综合续航1500km，比L6的212km，综合续航为1390km都更佳。

并且星纪元ET是采用了全车双层声学玻璃，门板吸音棉厚度高达30mm，

而理想L6只有前排用了隔音玻璃，吸音棉厚度仅为20mm，当然20也很优秀了，所以星纪元ET在开启增程器怠速的情况下实测噪音才38.7分贝，达到了图书馆级别的噪音水平。

不能再比了，再比要被人说我不厚道了。

所以你们看这些对比结果是不是以为星纪元ET增程应该价格更贵啊？实际呢？还比理想L6便宜4万……

所以有人批评我那句一分钱一分货不一定对是有道理的，你们觉得呢？