两轮电动车首家质保对齐汽车行业, 绿源的底气到底是什么?

作为电动车核心配置之一的电池，一直以来都遭到不少车主的诟病。比如续航差，一到低温环境下续航表现就大打折扣；寿命短，用个1年时间后就会感觉续航明显衰退，车还没坏，但电池已经换了好几块；以及智能化差，电池容量还剩多少、电池是否异常都只能靠猜，并不能直观地查看相关信息；质保也是车主们关心的问题，行业普遍1年的质保方案，其实没有充分考虑到车主真正的需求。

可以说，电动车车主们苦电池问题久矣。而作为以用户为本的绿源，在电池技术方面充分考虑到了车主们的需求。比如绿源是行业首家应用石墨烯电池的品牌，早在2016年就装车了。而且随后带来了SOC精准电量显示、石墨烯电池3.0Plus再到现在的数字化电池，精准捕捉到了车主们对续航需求。

目前，绿源数字化电池，它提拱了3年质保服务，相较于行业普遍1年的质保方案来说明显更具诚意，直接看齐汽车行业，这对于电动车行业来说无疑是个“降维”打击。至于为什么绿源敢先于行业提供3年数字化电池质保服务，答案则在产品体验里。

上面提到，目前市面上的电池，无论是铅酸电池还是锂电池，一旦到低温环境下续航表现都会大打折扣。而绿源数字化电池内置有保温层，搭配上数字化系统，能让电池保持在相对温暖的环境下，避免受到低温的影响，因此续航表现更佳。此前，绿源还在黑龙江亚布力、吉林长白山发起了冬测挑战，-20°C低温环境下续航依旧优秀，实测续航均达到了120km以上，这一成绩也得到了沙利文的权威认可。

同时，绿源数字化电池通过智能养护充电器，能够智能调节充电功率、自动断电，而且还能记录充电容量、温度等各种信息，让电池保持在适宜充电环境、提高电池耐用性的同时，也提拱了可视化显示，让用户可以清晰地知道电池相关信息，无需靠自己猜。

在电机研发方面，绿源也于2018年先于行业首创了液冷电机，并于2022年升级至液冷电机2.0，通过内置冷却液的方式，让电机得到高效散热，极大降低了电机退磁、生锈问题的出现，极大满足了消费们追求的耐用体验，而且绿源提供10年质保服务，打造行业天花板。

在电控这条道路上，绿源一直在努力，通过技术赋能体验，2012年推出了变频动力电机，2016年先于行业应用石墨烯电池，而且还是首家应用铅酸电池快充技术的品牌。对于技术的追求，绿源有着长远的目光和行业大局观，坚持长期主义，这也是绿源近年来厚积薄发的原因。

值得一提的是，在2025年华南展会上，绿源还将会携带「智能超续航系列」破界而来！小编在这先给大家透露下，不仅会有新技术，而且多款产品都会搭载，准备换新车的用户有福了。至于详细的内容，有兴趣的小伙伴可以关注一下我们，等到华南展开启后，小编再来和大家聊聊。#绿源液冷电动车# #数字化电池# #电动车# #电池#