大众终于“妥协了”德系大掀背, 如今跌至11万, EA211, 还配智驾

大众这次是玩真的！德系大掀背轿车，原本指导价十七八万，现在跌到12.19万起，甚至有地区杀到11万出头——速派、凌渡L都在卷。B级车的身材，A级车的价格，这种场面，以前真是想都不敢想。掀背+EA211+智驾，德味儿十足。到底值不值？今天，老司机我就带你捋明白。

技术亮点够不够硬？

先说动力，EA211发动机，这台1.4T的老伙计，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。匹配7速双离合，账面数据不炸裂，但实测百公里加速9秒多，油耗7.2L左右——省油是真的，但提速你别太着急。老实讲，EA211这套动力在通勤、家用场景下完全够用，想激情驾驶？没门。变速箱低速偶尔有点儿闯动，堵车时你得习惯。

掀背造型，空间表现没得挑。斯柯达速派轴距2841mm，后排腿部空间妥妥的，后备箱秒变1680L大仓库，搬家都不带含糊。大众凌渡L也不差，无框车门、轿跑风格，拉风程度高于实用，但视觉冲击感真强。

智能化配置，放在这个价位，着实良心。速派有10.25英寸全液晶仪表+9.2英寸中控大屏，支持智能语音、手机映射、车联网、远程控制。凌渡L更猛，12英寸大屏+L2级智驾辅助，自动泊车、定速巡航、车道保持一样不落。日常通勤、城市驾驶，解放双手不是梦。

️ 配置够卷，体验感如何？

配置是真不含糊。LED大灯、前后雷达、倒车影像、电动仿皮座椅、座椅加热、天窗、分区空调……你想要的舒适性配置，基本全给你了。速派还有三年8折保值回购，老车主置换再补贴25000元，买来三年后要换车也不怕亏到姥姥家。

说点实在的，乘坐感受偏欧系，底盘紧致，滤震硬朗。悬架不算软，过减速带有点弹跳，舒适性一般，但操控感有底。隔音是短板，尤其是轮胎噪音，80km/h以上明显。如果你经常跑高速，建议考虑换套静音胎。

用户反馈也很真实：空间、掀背、配置点赞最多，但对动力和双离合的平顺性，还是有吐槽。还有人说，智能语音有时反应慢，车机偶尔卡顿，毕竟不是顶流芯片，别指望秒回。

⚡ 同级怎么选？速派vs凌渡L

拿速派和凌渡L掰掰手腕。速派胜在空间和掀背实用性，尤其家里有娃、经常拉货的朋友，闭眼入。凌渡L偏向个性和潮流，无框门+掀背+轿跑造型，回头率拉满，适合年轻小夫妻、单身精致党。

动力差不多，都是EA211 1.4T。配置互有胜负，凌渡L智驾辅助更强，速派基础配置更周全。价格都杀到12万左右，预算差不多，选空间还是选颜值，就看你需求怎么权衡。

主要参数对比

全周期成本，保值能打吗？

实话说，合资B级掀背轿车卖到12万，这种性价比，放眼整个市场都稀有。用A级的钱，享受B级空间和配置，光这一点就能吸引一大波理性消费者。油耗省，日常养护成本不高，保值率方面，速派虽然比帕萨特低一点，但这波官方8折回购，直接给你安全垫。

缺点也不能装没看见——动力一般、变速箱低速顿挫、智能化体验不拔尖。对智能科技极度敏感的年轻人，可能会觉得还不够“新潮”，但对实用党来说，已经很香了。

结尾一句话：这波降价，德系大掀背真香到家了。你觉得速派和凌渡L，这样的价位和配置，能让你心动吗？如果只有12万预算，你会选空间还是选颜值？这样的德系大掀背，你爱了吗？