工信部规范行业标准, 东风奕派eπ007 提前达到新国标

2025年4月，工信部发布GB38031 - 2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，2026年7月1日起实施。新国标将“不起火、不爆炸”列为强制要求，提升热失控安全标准，测试方法上新增底部撞击测试等多项内容。

这会使电池系统成本增加15% - 20%，推动行业洗牌，可能淘汰约30%落后产能，消费者购车成本或上升，但安全性能提升，明年新能源车或许涨价。

东风奕派eπ007在电池安全方面采取了多重技术和措施，提前达到工信部规范标准，为用户提供了可靠的安全保障。

1. 电芯与电池包设计：

eπ007采用L300标准化硬壳电芯设计，通过10mm深度针刺试验，远超行业标准。电池包具备双重密封设计，达到IPX8+X9标准，防水性能优异。

eπ007电池包采用高强度铝合金框架、底部装甲和内部支撑梁，提供“军车装甲级”防护。底部护板为3mm高强度铝合金，抗冲击能力达1000MPa。

2. 物理防护与极端测试：

eπ007电池包通过300kN挤压测试、1m深度48小时防水测试和8米高空跌落测试；经历72小时震动耐久测试和10天高温冲击后，仍能通过浸水和针刺测试。承受1.5吨高速侧面碰撞测试和AK47子弹射击后，电池不起火、不爆炸。

3. 热管理与热失控防护：

eπ007采用“热电分离设计+固态氧化物涂层隔膜”技术，防止热失控蔓延；电池模组间使用独立隔热材料和多层防火涂层，热失控蔓延时间延长至48分钟；冬季电池温控系统将温度稳定在6 - 20℃，保障低温环境下的安全性。

4. 电池管理系统：

eπ007搭载云端BMS全生命周期健康管理系统，实现“全时域”热失控监测；实时监测电池健康状态，提前7天预警故障风险：冬季自动启动电池自加热功能，提升低温性能。

5.充电性能：

eπ007纯电版支持3C超快充技术，30% - 80%电量仅需15分钟；增程版升级4C超充后，12分钟即可补能50%；电池具备-30℃低温自加热技术，提升极寒天气下的充电效率；并且支持从国网快充到第三方充电桩的高效适配。

通过以上技术和测试，东风奕派eπ007在电池安全方面表现卓越，为用户提供了可靠的安全保障。