乐道L90黑色实车曝光, 标配85度大电池, 三季度正式上市引期待

乐道L90：颠覆认知的纯电SUV，真能重塑市场格局？

咱就说，现在这新能源车市场，卷得跟麻花似的，各家车企都铆足了劲儿。

这不，乐道L90黑色涂装实车刚一曝光，大家伙儿的目光瞬间就被它吸引过去了。

问题来了，在这片红海里，乐道L90真能杀出一条血路，改写市场格局吗？

说白了，现在纯电大型SUV这块地儿，那可是兵家必争之地。

各路豪杰，像理想L9、问界M9，哪个都不是省油的灯。

乐道L90想在这里头站稳脚跟，没点真本事，怕是悬。

你品，你细品，乐道L90到底凭啥跟这些老牌劲旅掰手腕？

乐道，这名字起得就挺有意思。

“乐观、积极的道路”，听着就让人觉得这车企挺阳光。

李斌的目标也挺实在，想让大家都能开上“轻松愉悦的智能电动汽车”。

这话说得，挺接地气。

那乐道L90能不能让大家“乐”起来呢？

还得看疗效。

之前乐道L60预售的时候，市场反响还不错，这算是个好兆头。

打仗讲究个先声夺人嘛。

L60是L60，L90是L90，俩车定位不一样，面对的消费群体也不一样。

L60卖得好，不代表L90也能一帆风顺。

咱再说说这技术。

乐道L90基于900伏架构打造，听着就挺唬人。

后驱、四驱两种动力，85千瓦时的电池组，续航里程也还行，后驱570公里，四驱550公里。

这数据摆出来，至少没掉链子。

现在大家最关心的，还是乐道L90会不会用蔚来的换电技术。

这玩意儿，确实方便。

要是乐道L90也能换电，那竞争力肯定蹭蹭往上涨。

换电站的成本也不低，乐道要是想走性价比路线，估计得好好掂量掂量。

外观这东西，见仁见智。

乐道L90的设计，还是挺有家族特色的。

封闭式格栅、分体式头灯，这些元素都挺眼熟。

内饰谍照也曝光了，嵌入式全液晶仪表、悬浮式中控屏，该有的都有了。

空间方面，6座、7座可选，还有个240升的电动前备厢，实用性不错。

智能驾驶这块，乐道L90用的是纯视觉方案。

这玩意儿，有人觉得好，有人觉得悬。

没有激光雷达，就靠摄像头，总觉得心里没底。

纯视觉方案也有它的优势，成本低嘛。

至于效果咋样，还得看实际体验。

懂车帝的曹浩，对这事儿也挺关注。

他之前就报道过不少新能源车，经验挺丰富。

这次他来解读乐道L90，多少也能给咱们吃颗定心丸。

乐道L90预计今年三季度上市，时间不远了。

现在最关键的，就是产能和交付。

要是车造不出来，或者交车时间太长，那可就砸牌子了。

还有定价，这玩意儿最敏感。

定高了，没人买；定低了，赔本赚吆喝。

乐道L90到底卖多少钱合适？

这还真得好好琢磨琢磨。

综合来看，乐道L90的优势和不足都挺明显。

优势在于，品牌有潜力、技术有亮点、设计也还行。

不足在于，竞争对手太强、产能有待验证、定价是个难题。

乐道L90到底能不能在激烈的市场竞争中脱颖而出，现在还真不好说。

但有一点可以肯定，这车绝对能给市场带来一些新的变化和可能性。

乐道L90到底能不能在激烈的市场竞争中脱颖而出，最终还得看它能不能抓住消费者的心，打动消费者的钱包。