选深蓝S07还是领克08? 实测华为乾崑智驾+零重力座椅, 告诉你答案

在18万级新能源SUV市场中，深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版与领克08 EM-P 2025款120长续航Plus备受关注。这两款车各自凭借独特技术路线，满足了不同消费者的需求。接下来，我将结合真实试驾体验，从多个方面对这两款车进行全面对比分析。

先来说说大家都很关注的智能辅助驾驶方面。深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统堪称一大亮点。这套系统配备了多达26颗的感知硬件，其中包含双目摄像头、12颗毫米波雷达以及10颗摄像头，构建起了全方位、高精度的环境感知网络。在实际驾驶过程中，其智能泊车辅助功能十分强大，支持多达160种泊车场景。不管是常见的侧方停车、倒车入库，还是在复杂的停车场环境中，都能轻松实现多方式多角度泊入泊出。

我曾在一个停车位紧张且布局复杂的商场停车场试驾深蓝S07，开启智能泊车辅助后，车辆迅速识别到了一个较为狭窄的侧方车位，随后平稳且精准地完成了泊车动作，整个过程一气呵成，让我对其智能泊车能力印象深刻。不仅如此，该系统还具备记忆泊车以及哨兵模式等实用功能。记忆泊车功能可以让车辆自动按照之前记录的路线行驶至停车位，对于经常在固定停车场停车的用户来说，极大地提升了停车的便利性；而哨兵模式则在车辆停放时实时监测周围环境，一旦发现异常情况，能及时向车主发出提醒，为车辆的安全增添了一份保障。

反观领克08 EM-P，其达到L2级组合驾驶辅助级别，同样配备了诸如全速自适应巡航、自动变道辅助、导航辅助驾驶等实用功能。在日常驾驶中，这些功能也能为驾驶者提供一定程度的便利。例如在高速公路上，全速自适应巡航可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全车距，减轻驾驶者的疲劳感。然而，与深蓝S07的华为乾崑智驾ADS SE系统相比，领克08 EM-P在智能驾驶功能的丰富度和场景适应性方面，确实存在一定差距。领克08 EM-P的智能辅助驾驶功能更多是满足基础的驾驶辅助需求，而深蓝S07则能为用户提供更加全面、高级的智能驾驶体验，在技术层面上形成了一定的代际差异。

在智能座舱方面，两款车也各有特色。深蓝S07搭载了智能交互座舱，基于Deepal OS 3.0智能操作系统，用户可以享受到人脸识别、疲劳监测等实用功能。配合7nm制程打造的8155芯片，整个系统运行流畅，操作响应迅速。在实际使用中，人脸识别功能能够快速识别驾驶者身份，并自动调整座椅、后视镜等设置到用户习惯的状态，无需手动操作，非常便捷。车内还配备了14个扬声器，其中包含头枕/肩部音响，营造出了出色的视听效果。如果选装12.3英寸的副驾驶屏，副驾驶乘客在旅途中也能拥有专属的娱乐体验，进一步提升了座舱的娱乐化水平。

领克08 EM-P则搭载了LYNK Flyme Auto 系统，采用两颗国产自研的 7nm “龙鹰一号” 芯片芯片，确保了系统的流畅运行。该系统集成了丰富的音乐、视频等娱乐应用，为驾乘者打造了沉浸式娱乐空间。例如，其车机界面设计简洁直观，操作方便，用户可以轻松找到自己想要使用的功能。同时，该系统还支持与手机的互联，实现了多设备之间的无缝协作。然而，在智能座舱的功能丰富度和创新性方面，深蓝S07凭借其独特的功能设置和更加出色的芯片性能，略胜一筹。

除了智能配置，车辆的动力和续航也是消费者关注的重点。深蓝S07搭载超级增程2.0系统，展现出了卓越的性能。其配备的1.5L增程器，在馈电状态下，NEDC油耗仅为4.1L/100km，大大降低了用户的用车成本。CLTC纯电续航可达215km，对于日常城市通勤来说，完全可以实现纯电出行，既环保又经济。综合续航更是长达1210km(CLTC工况)，即使进行长途旅行也无需担心续航问题。在补能方面，3C超充技术是一大亮点，可实现30%-80%电量在15分钟内完成补能，充电10分钟续航就能增加100公里，大大缩短了充电时间，提高了出行效率。在寒冷的冬季，特别是在-30℃的低温环境下，该技术能够使电池温度提升20℃，动力衰减减少50%，充电效率提升15%，有效解决了北方用户在冬季面临的电池性能衰减和充电时间长的问题。我在冬季试驾深蓝S07时，明显感受到了其在低温环境下依然能够保持较好的动力性能和充电效率，这一点对于北方地区的消费者来说尤为重要。

领克08 EM-P 2025款 120长续航Plus采用插电混动方案，1.5T发动机与单电机的组合，综合功率高达280kW，零百加速在7秒左右，动力性能强劲。在加速过程中，能够给驾驶者带来强烈的推背感，满足了性能爱好者对驾驶激情的追求。在油耗方面，WLTC综合油耗为1.2L/100km，表现出色。其纯电续航里程为120km（CLTC），综合续航里程达1200km（CLTC），可满足不同出行需求。在充电方面，领克08 EM-P快充从30%充至80%仅需0.47小时，具备一定的补能效率。然而，其纯电续航里程相对深蓝S07较短，在日常通勤中可能需要更频繁地充电。对于一些没有固定充电桩，依赖公共充电桩的用户来说，可能会带来一些不便。

在空间和舒适性方面，深蓝S07也有着出色的表现。作为一款中型SUV，其轴距达到了2米9，车内空间宽敞。前排座椅无论是调整范围还是舒适性，都能满足不同体型驾驶者的需求，保证了舒适的驾驶体验。后排座椅采用纯平设计，解决了传统SUV中中央座椅乘客因座椅隆起而带来的不便，即使后排乘坐三名乘客，中间乘客也能有较为舒适的乘坐姿势。储物空间方面，深蓝S07提供了445L的常规后备箱容积，可以满足日常购物、旅行等需求。如果需要更多空间，后排座椅支持按比例放倒，可以进一步扩展到1385L，适合长途旅行或需要携带大件物品时使用。车内还设计了丰富的储物格，如门内储物槽、中央扶手箱、座椅后方的储物格等，方便乘客存放各种物品。此外，该车还配备了一体式零重力座椅，主驾支持16向电动调节，升起腿托后还能实现120°的浮感躺平，尤其适合长途乘坐，能够有效缓解驾驶者和乘客的疲劳感。

领克08 EM-P同样定位中型SUV，车身尺寸为4820/1915/1685mm，轴距2848mm，在实际乘坐中，也能满足家庭日常使用。车内座椅采用人体工程学设计，包裹性和支撑性都很好，长时间乘坐不易感到疲劳。车内空间布局合理，前后排乘客都能有较为宽敞的头部和腿部空间。全景天窗、自动空调、后排出风口等舒适性配置也一应俱全，提升了驾乘体验。不过，在后备箱空间的灵活性方面，深蓝S07的后排座椅放倒后能形成更大且更平整的空间，在装载大件物品时更具优势。

外观设计上，深蓝S07凭借出色的空气动力学设计和未来感十足的外观，更能吸引追求科技潮流的消费者。其采用长安深蓝家族式的“共生美学”语言，呈现出简约大气的格调，将风阻系数控制在0.258Cd，既有利于优化破风性能，又能有效降低油耗。月弦前脸设计搭配锋利的X棱线和三叶草大灯，增添了几分灵动感，保证宽体车身效果的同时又不会显得臃肿。领克08 EM-P则以其运动化的设计语言和大气的车身姿态，对喜爱都市运动风格的用户具有较大吸引力。其车身侧面流畅的腰线从前大灯一直延伸到车尾，大尺寸轮毂进一步突出了整车的运动风格。车尾的贯穿式尾灯点亮后十分醒目，与前脸相互呼应，整体造型简洁又大气。

价格方面，深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版厂商指导价为17.99万，领克08 EM-P 2025款120长续航Plus指导价为18.58万。目前购买2025款深蓝S07更有至高5万元的优惠，还有8万5年0息金融方案、免费充电桩及终身三电质保等用户权益（详细优惠活动请咨询当地经销商）。在各自的价格区间内，深蓝S07在智能驾驶配置、续航以及空间等方面表现出色，具有较高的性价比；领克08 EM-P则凭借其品牌魅力和强劲的动力性能，也拥有不错的综合产品力。

深蓝S07更适合那些对智能辅助驾驶有较高追求，经常需要长途驾驶，同时注重车辆空间和科技感的消费者。其大空间能让旅途更舒适，强大的智驾系统在高速上能减轻驾驶疲劳，长续航和快充功能也解决了长途出行的后顾之忧。而领克08 EM-P则更受追求动力性能与品牌调性的消费者青睐，其强劲的动力能带来激情的驾驶体验，丰富的智能座舱娱乐功能也能为驾乘者提供愉悦的体验。总之，两款车都有各自的优势，消费者可以根据自己的实际需求和偏好来选择适合自己的车型。