奔驰E级: 我都跌到32.18万了, 你们还去买宝马5系?

奔驰E级，32.18万。这个价格——震撼。真的。几年前你敢想吗？2025年7月16号，终端售价直接腰斩。要面子有面子，要里子有里子。坐进车里，星徽大标还那么拉风。这价格，直接把宝马5系逼急了。你还会选宝马么？

奔驰E级降价背后的秘密

价格战。真不是说说而已。豪华品牌都绷不住了。新能源一来，奔驰也得低头认怂。E级这波降到32.18万，终端优惠直接拉满。2025年6月，单月销量12666台，虽然还是被宝马5系13299台小压一头——但差距已经不大。

为啥？很简单。奔驰E级新款上市没再玩加价那套，直接定了个“真香价”。和新能源抢市场。让宝马5系都开始慌了。

看下这两台车的核心参数，一目了然：

奔驰E级内饰，依旧豪华。大连屏。氛围灯。真皮手感。宝马5系新款，外观变得圆润了，很多老5系粉都说不够霸气。内饰科技感也不如奔驰。有人说新5系像“加长的3系”，你说气人不气人。

技术亮点和用户体验

奔驰E级的2.0T+48V轻混，这套动力系统真不是噱头，城市红绿灯起步顺滑。油耗实测下来，7-8L。对于五米多的中大型车来说，算省油。9AT变速箱，换挡平顺。堵车时“丝滑”到让你忘了是在驾驶。

宝马5系2.0T高功率，动力确实更猛。推背感更强。但传动轴异响——不少用户投诉。开着心里不踏实。宝马NVH隔音也被吐槽不如奔驰。奔驰E级后排，老板们坐得舒服。腿部空间够大。静谧性也好。家用、商务两相宜。

你要说操控。宝马5系依然是同级标杆。转向精准。底盘韧性十足。喜欢开车的，多半还是选5系。但绝大多数中国车主，还是要那份体面和舒适。奔驰E级，依然是“老板的选择”。

价格战下的性价比与保值率

现在这个价，奔驰E级性价比直接拉满。指导价44.90万起，终端直接砍到32.18万。落地35万不到。你还要啥自行车？宝马5系终端优惠没奔驰大。相同配置下，宝马贵个两三万。

保值率看，奔驰E级和宝马5系都算不错。但奔驰新款降价太狠，老车主心疼，二手车价格肯定受影响。新买的车，三年后掉价也会快点。你要问我，买新不买旧，别心疼那点残值——谁还不是奔着用三五年再换新车？

谁更值得买？消费者怎么选？

品牌号召力，两家都强。奔驰更有“老板气”。宝马更运动。但新5系设计争议大，内饰也被吐槽。质量口碑上，奔驰E级稳定，宝马5系最近有点拉胯。价格差距一拉开，奔驰E级优势明显。你要面子，要舒适，要豪华感——奔驰E级。你要驾驶乐趣，喜欢开快车——宝马5系。

新能源车来势汹汹，这两台燃油大佬压力山大。以后会有更多混动、插混、纯电的选择。但在35万这个价位，你还真找不到比奔驰E级更“体面”的车了。

奔驰E级都跌到32.18万了。宝马5系还香吗？你会怎么选？你觉得谁更值得买？留言聊聊——这样的豪华车，你爱了吗？