小米和华为之间为什么早晚有一战? 车型高度重叠, 技术也极为相似

没错，很多车主看到这个标题时，都觉得也太离谱了，毕竟小米汽车和华为之间似乎没啥可比性，小米汽车才入局几年？华为早就在汽车圈铺开很久了，现在旗下的一系列界字辈产品多如牛毛，一个小弱鸡，怎么跟一众实力派比较，可大家似乎是忘了，他们两个在具体上，却是紧密联系在一起的，为什么？

首先，就是车型的高度重叠，你别看现在的小米只有两辆车在售，哪怕是压箱底的小米YU7，更是还处于待定状态，可车辆重叠却和华为高度统一，小米YU7对标问界M5，小米SU7ultra对标享界S9、智界R7和S7等等，可以说，你看这是巧合吗？最关键的，是小米汽车的价格还跟华为系车型给对上了，你说他们两个会不会开战？

其次，就是智驾方面了，华为和小米之间，最大的竞争就在这里了，华为一直寄希望于自己充当智驾的门面，这也是为啥华为后期都把产品商标和技术转移给了车企的原因，对于华为来说，他们最需要的，是智驾技术上的提升，可是，小米是怎么做的？人家也在猛砸智驾，以至于技术方面也快要赶上华为了，华为难道就这么心甘情愿吗？

华为很自然不会坐以待毙，可小米汽车的销量节节攀升，近半年来，小米SU7累计的销量就达到了恐怖的15.3万辆，这个成绩真不是开玩笑的，像曾经的身份象征，奔驰E级和奥迪A6，哪怕是比亚迪的汉DM都被直接甩出了一条街，这些数字面前，华为也清楚意识到小米汽车正在成为自己未来最大的劲敌，难怪余承东会开始暗搓搓黑小米。

那小米能不能战胜华为？的确有这个可能性，小米的底子还算是够硬的，轿车和小米自身的品牌力还是很强的，尤其是销量上也能证明小米的硬实力还是很可以的，但要单方面觉得小米就能彻底战胜华为也是比较难说的，小米现阶段有个无非解决的硬伤，就是产能有点跟不上了，这是一个大问题，早晚会坑小米一把的。

而华为，我可以这么说，你可以说华为智驾不行，但绝对不能说华为菜，你试想一下，小米一直困扰的产能问题，在华为的车型里面为啥不存在了？即便如此，试想一下，为啥目前智驾第一梯队里面，只有华为是遥遥领先，你真觉得华为技术不行？记住，华为的实力还是杠杠的，因此，大概率华为的技术底子还是很强的。

既然这样了，我们这些老百姓作为车主，准备买车的时候，我们是选择华为系的车型比较好，还是选择小米的车？只能说各自都有自己的优势，华为的确在技术方面比较让车主上头，可机器的事情，我们就不好说了，买下小米汽车，又要纠结等车问题，因此，对于他们两个来说，我认为还是当个等等党比较合适。

为啥？车圈整体的内卷是非常严重的，尤其是现在各大车企的车辆迭代速度也太快了，车主的可选择面变得越来越广阔，不管是小米，还是华为系的车，目前都处于一年一迭代的状态，按照这个态势来发展，最起码需要等到他们的技术基本稳定的时候，才是最好的选择，不然，这样迭代下去，车主到手的车每几个月出新款，属实不划算。