腾势N8L无人机版官图发布, 提供多种轮辋选择, 竞品直指问界M7

高端SUV市场现在卷成啥样了？

理想L8、问界M7卖得风生水起，腾势N8L凭啥觉得自己能插一脚？

还整个无人机版，这玩意儿是真刚需，还是纯属整活儿？

说白了，现在汽车圈儿就喜欢搞点花里胡哨的。

这不，腾势官方放出了N8L无人机版的官图，明摆着要来搅局。

要说这腾势N8L，早在2024年4月就被人拍到在深圳比亚迪总部附近晃悠了。

那时候还裹得严严实实，但也能看出个大概轮廓，大家都猜这玩意儿定位肯定比N9低，瞄准的就是家用市场。

你品，你细品，这不就是冲着理想L8和问界M7去的吗？

说到无人机，这事儿比亚迪可不是头一回玩。

早在2023年上海车展，它就和大疆搞了个合作，弄了个灵鸢无人机系统出来。

这玩意儿能干啥呢？

动态起降、智能跟飞、一键返航，听起来挺高大上的。

腾势这次直接把这套系统搬到N8L上，是真想把“科技”俩字焊在车身上。

对了，这套灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统选装价格为16968元，还送你价值968元的大疆DJI Care随心换意外保障计划服务（有效期一年）。

问题来了，真有人需要车载无人机吗？

咱就说，周末带娃出去玩，用无人机拍个全家福啥的，听起来是不错。

真到了用的时候，你会不会嫌麻烦？

会不会担心炸机？

会不会觉得手机拍照更方便？

这都是要考虑的问题啊。

现在买SUV的，主要还是看重空间和智能化。

理想L8为啥卖得好？

2024年1-5月累计销量超过5万辆，空间大、智能化程度高、还是增程式动力，简直就是奶爸神车。

至于问界M7，改款之后销量也上来了，华为的智能化确实牛，而且价格也相对亲民。

这两位也有自己的短板。

理想L8外观有点老气，问界M7品牌认知度还有待提高。

腾势N8L想突围，就得拿出点真本事。

外观得更年轻运动，得让年轻人看了心动。

车载无人机系统得好用，不能只是个摆设。

还得有个给力的价格，不然谁会买你的账？

动力方面，腾势N8L这次玩的是易三方技术，2.0T发动机+三电机组成的插电混动系统，还带圆规掉头、极致转向、智能蟹行、易三方泊车等功能。

2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。

这动力，听起来是挺猛的。

再来看看设计细节。

外观上，腾势N8L用了最新的家族式设计语言，两条平行日行灯挺有辨识度，梯形进气口也显得比较霸气。

内饰方面，贯穿式腰线、隐藏式门把手，这些都是现在流行的元素。

车身尺寸方面，长宽高分别为5200/1999/1990毫米，轴距3075毫米，空间应该不会小。

对了，它还提供多种造型的20英寸和21英寸轮辋可选，搭配黄色制动卡钳，看起来挺运动的。

腾势N8L这次是铆足了劲儿，想在高端SUV市场分一杯羹。

它有技术创新，有独特设计，有智能化配置。

它也面临着品牌认知度不高、市场竞争激烈的挑战。

那么，问题又来了，腾势N8L能靠车载无人机，在竞争激烈的市场中杀出一条血路吗？

这事儿，还真不好说。