东风日产高管道歉! “吐槽米粉”风波, 车企营销别踩这“雷”

家人们，汽车圈又整出“幺蛾子”！6月27日下午，东风日产新能源高管黄照昆，因为嘴瓢吐槽小米 YU7 准车主，被骂到紧急道歉 。这事儿就像车企营销课上的“反面教材”，咱得好好唠唠，看看车企到底咋在“嘴欠”边缘疯狂试探！

事情是这样的：黄高管不知咋想的，公然吐槽米粉“愚忠”，这话瞬间点燃小米 YU7 准车主的“怒火”。要知道，米粉群体忠诚度高、战斗力强，人家满心欢喜等新车，结果被车企高管贬成“愚忠”，换谁能忍？准车主们直接开启“公愤”模式，网上骂声一片，东风日产的舆论危机“秒上线”。

然后呢，黄高管慌了，赶紧发道歉声明，说自己“轻率言行伤害车友感情，深感愧疚”，还删了不当内容。但网友可不买账：“早干啥去了？嘴比脑子快的时候，咋不想想后果？” 这道歉，更像“灭火式补救”，能不能浇灭怒火，还得看后续。

这事儿暴露车企营销的“大雷区”：别随便踩别家用户群体！汽车市场竞争激烈，新势力、传统车企混战，营销可以卷，但不能靠“贬低对手用户”博眼球。米粉买小米 YU7，图的是生态联动、科技感，东风日产想营销自家车，好好讲产品不行吗？非得搞“拉踩”，结果把自己架在火上烤。

咱再延伸想：车企营销得“有边界”。现在消费者不吃“贬低式营销”这套，大家要的是真诚、产品硬实力。你看小米造车，靠的是米粉支持、生态口碑；比亚迪靠技术、性价比圈粉。东风日产作为传统车企转型新能源，本可以讲“合资车企的新能源诚意”，结果玩砸了，给对手送“营销反面案例”。

对于准车主来说，这事儿也提醒大家：买车别只看品牌，还得看车企对用户的尊重。要是车企高管都不尊重用户群体，以后用车遇到问题，能指望他们好好解决？这次黄高管道歉，是给行业敲警钟：营销可以创新，但别踩“用户尊严”的红线，否则道歉也救不回口碑。

最后总结下：东风日产这波“嘴欠”，把自己折腾得灰头土脸。希望其他车企长点心，营销走点心、说话过过脑，别让“不当言论”毁了辛苦攒的口碑。消费者也擦亮眼睛，选车看产品，更看车企的“用户态度”——毕竟，谁也不想买个车，还被车企背后吐槽“愚忠”吧？