一汽大众全系购车权益, 解码德系超值选择, 揽境如何诠释旗舰魅力

当下，一汽大众为消费者打造了极具吸引力的购车生态。618嗨购车电商活动火力全开，燃油车SUV限时终身质保，给足用车安心感；厂商置换补贴诚意满满，老客户增购也有专属福利 。这一系列权益，是一汽大众对消费者的重磅回馈，让德系品质触手可及，无论是追求家用舒适、越野激情还是商务体面的用户，都能在一汽大众全系车型里，结合权益找到心仪之选，而今天，咱们重点聚焦其中的“大块头”——揽境，看看它如何诠释德系旗舰SUV的魅力。

揽境：德系旗舰SUV，价格与定位

揽境作为一汽大众旗舰中大型SUV，目前共有20款车型在售，包括2024款和2025款，官方指导价为26.19-36.19万，覆盖一定区间，不同配置满足了多样化需求。其定价瞄准追求大空间、高品质、强性能的中高端消费群体，不管是多孩家庭需要的全家出行载具，还是商务场景里彰显格调的座驾，亦或是热爱自驾、追求舒适与通过性兼顾的玩家，揽境都试图用产品力打动他们。接下来我们就以其中的2025款 380TSI 四驱豪华佳境Pro众享款 6座车型为例，看一看它的实力怎么样？

外观：大气硬朗，德系旗舰气场

初见揽境，其外观设计就很“抓眼”。车身线条硬朗且流畅，宽大的车身尺寸（车长超5米1 ），搭配粗壮的镀铬饰条勾勒的进气格栅，与犀利大灯组相连，营造出“魁梧又精致”的既视感。车头的厚重感，加上侧面笔直的腰线从车头贯穿至车尾，让整车姿态稳健，仿佛随时能“稳如泰山”地应对各种路况。车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度拉满，镀铬饰条点缀更添精致，整体外观既有中大型SUV的威严，又融入时尚元素，商务场合不失格调，家庭出行也能赚足回头率。

内饰：简约精致，用料显诚意

坐进车内，内饰风格偏向简约德系风，但细节处满是用心。大量软性材质覆盖中控台、门板等区域，触感细腻，比如手肘常接触的扶手区，柔软度恰到好处，不会有廉价的硬邦邦感。钢琴烤漆饰板与金属拉丝饰条搭配，提升内饰精致度，虽不算特别前卫的设计，但胜在耐看、实用，符合德系车一贯的“低调有质感”调性。

座椅：用料扎实，舒适与功能兼顾

6座布局的座椅，采用的皮质细腻，手感柔软，坐上去能感受到良好的包裹性。前排座椅支持多向电动调节，包括腰部支撑调节，对于长途驾驶的人来说，太友好了，能随时找到贴合腰部的角度，缓解疲劳。第二排独立座椅，不仅有足够的前后、靠背调节空间，而且座椅本身的填充厚度适中，不会过软陷进去，也不会过硬膈应人，像身高180cm的体验者坐进去，调整好位置，腿部能自然舒展，长途乘坐也不会觉得“憋屈”。第三排座椅，虽受限于车身结构，但对于应急乘坐或者短途搭载身材适中的人，也能提供基本的舒适感，不像有些7座车第三排纯粹“摆设”。而且还可选装前/后排座椅加热/通风功能，在春秋季微凉天气或者冬季，这功能简直是“暖心配置”。

空间表现：180cm体验者的“舒展天地”

身高180cm的体验者进入车内，前排调整到舒适驾驶姿势后，头部空间还有一拳多距离，不会有“碰头压抑感”。来到第二排，把座椅调至合适位置，腿部空间能有两拳左右，翘个二郎腿轻松实现，头部空间也有一拳，坐直了不会顶头。第三排呢，体验者坐进去，腿部空间虽没有第二排那么充裕，但也有一拳，头部空间大概四指，短途乘坐完全没问题，要是长途，偶尔应急也能接受，毕竟这是中大型SUV的常规第三排表现，相比很多同级别车型，揽境第三排已经算“友好型”了。

后备厢空间：灵活又能“装”

6座状态下，后备厢常规容积就很可观，放两个28寸行李箱+几个登机箱完全没问题，周末家庭出游，装下全家人的行李、露营装备等轻松拿捏。要是把第三排座椅放倒，后备厢瞬间变身“大平层”，搬家拉点大件物品，或者自驾时放置超长滑雪板、冲浪板之类的，都不在话下，空间灵活性满分。

车机系统：实用为主，操作顺手

揽境的车机系统，界面设计简洁明了，不像有些新势力车机花里胡哨。常用的导航、多媒体、车辆设置等功能，都能快速找到，操作逻辑符合大众使用习惯，上手难度低。车机响应速度虽不算“秒开秒应”的极致，但也不会有明显卡顿，连接手机CarPlay等也很顺畅，对于追求车机稳定、实用的用户来说，这套系统足够称职，当然，要是能在界面美观度和功能丰富度上再进阶一下，会更优秀。

智驾系统：辅助驾驶，提升出行安全与轻松感

其搭载的IQ.Drive智驾系统包含ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。在高速长途驾驶时，ACC自适应巡航能自动跟车，设定好跟车距离和速度，双脚可以适当解放，缓解疲劳；车道居中保持能让车辆在车道内稳稳行驶，遇到弯道也能较好地贴合车道轨迹，不过还是得时刻留意路况，不能完全依赖。这些智驾辅助功能，在日常通勤和长途自驾中，大大提升了驾驶的轻松感和安全性，对于新手或者经常跑高速的用户，很有实用价值。

安全配置：德系严谨，守护出行

安全方面，揽境延续德系车的严谨。车身采用高强度钢材打造，关键部位加固，给人“金钟罩”般的安全感。主动安全配置丰富，像预碰撞安全系统，能在检测到前方可能碰撞时，及时提醒甚至自动刹车，大大降低事故风险；还有胎压监测、车身稳定系统等常规又关键的配置，全方位守护行车安全，让驾驶者无论是市区穿梭还是高速驰骋，都能更安心。

动力系统：2.0T高功，动力充沛

380TSI车型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m。实际驾驶中，起步轻快，不会有“肉感”，中后段加速也很给力，超车、高速再加速都能从容应对。变速箱换挡逻辑清晰，升挡降挡都比较积极，平顺性不错，很少有顿挫感。对于这么大一台SUV来说，这套动力系统能做到动力与油耗的相对平衡，日常市区驾驶油耗大概在10 - 12L/百公里（视路况而定），高速则能降到8 - 9L/百公里左右，在同级别、同动力水平车型里，表现中规中矩，满足日常使用和偶尔激情驾驶需求。

底盘/悬挂/驾驶感受：稳如“德系坦克”

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂结构，调校偏向舒适但又不失韧性。过减速带或者坑洼路面时，悬挂能较好地过滤震动，传递到车内的颠簸感很轻微，车内人员不会被“颠得难受”。高速行驶时，底盘的厚重感尽显，扎实沉稳，变道、转弯时车身侧倾控制得不错，给驾驶者很强的信心，即便车上满载家人，也能轻松驾驭，这种“稳”是德系车特有的质感，开起来让人心里踏实。

而且大众揽境还搭载了适时四驱系统，核心部件包括中央多片离合器式限滑差速器。这套系统能够依据车辆行驶状况，智能地分配动力至前后轴。在日常城市路况下，车辆大部分时间处于前驱模式，此时发动机的动力主要传输至前轮，后轮基本不参与动力分配，这样的设定有助于降低油耗，提升燃油经济性。

当遇到湿滑路面、积雪路段，或是车辆出现打滑现象时，适时四驱系统会迅速做出反应。中央多片离合器压紧，将部分动力传递给后轮，前后轴动力分配比例会根据实际情况调整，比如可能会达到 50:50 甚至更高，从而显著增强车辆的抓地力和稳定性，减少打滑失控的风险，帮助车辆从容应对泥泞、沙石、陡坡等复杂路况，提升车辆的通过能力。

总结：揽境，德系旗舰SUV的“全能选手”

综合来看，一汽大众揽境在外观、内饰、空间、动力、安全等方面都展现出强劲产品力。它用大气外观撑场面，精致内饰显档次，宽敞空间满足多场景需求，充沛动力兼顾日常与激情，扎实底盘和丰富安全配置保障出行。结合一汽大众全系的购车权益，像燃油车SUV限时终身质保，让用车更无后顾之忧；厂商置换补贴、老客户增购福利，降低购车门槛。

对于多孩家庭，它是能装下全家幸福的“移动城堡”；对于商务人士，是彰显格调与实用的“体面座驾”；对于自驾爱好者，是动力、空间、通过性（四驱加持）兼备的“出行伙伴” 。当然，它也并非十全十美，比如车机系统可以更智能，油耗对于部分追求极致省油的用户来说还有优化空间，但这些小不足，在其强大的综合产品力面前，显得微不足道。

如果你正考虑入手一台中大型SUV，追求德系品质、大空间、多功能，不妨把揽境列入重点考察名单，结合一汽大众618等购车活动，说不定能以超划算的价格，把这台“全能旗舰”开回家，开启属于自己的舒适、安心出行生活。也欢迎大家聊聊，你对揽境的看法，是被它的空间圈粉，还是动力打动，亦或是觉得还有哪些地方可以改进，一起探讨德系SUV的魅力与潜力！