年轻人的A9L, 车长超5米配15.6英寸大屏, 540全景影像搭配无级氛围灯

话说，都2024年了，年轻人买车，真就只能在BBA里卷生卷死，咬碎牙往里冲吗？

2025年6月12日，香港车博会，奇瑞汽车带着自家五大品牌，奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界，外加俩海外品牌OMODA&JAECOO、捷途国际，总共12款车型，浩浩荡荡杀到香港。

这事儿，你怎么看？

先别急着下定论，咱先捋捋这事儿的来龙去脉。

香港，那可是粤港澳大湾区的核心引擎，全球第三大金融中心，用一句话形容就是“背靠祖国，联通世界”。

奇瑞选这儿作为新能源出海的桥头堡，你品，你细品，是不是有点东西？

说起奇瑞，那也是个狠角色，连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一，这可不是吹出来的。

这次一口气把全系新能源左右舵车型都拉出来溜溜，摆明了是要放大招。

更让人意外的是，古天乐竟然也来了，还亲自给用户交付Jaecoo J7（内地叫探索06），这波操作，直接把车展的热度拉满。

为啥现在的年轻人，选车这么难？

说白了，就是因为需求变了。

以前，车就是个代步工具，能遮风挡雨就行。

现在呢？

车得是能彰显个性的潮玩科技座驾！

可放眼望去，市面上那些车，要么设计老气横秋，要么智能互联体验一塌糊涂，要么就是没啥个性化定制选项。

这时候，奇瑞A9L站了出来，它想说，年轻人，别慌，我来拯救你！

这车，第一眼看上去就跟那些妖艳贱货不一样。

溜背式车身、隐藏式门把手，运动感拉满。

内饰更是科技感爆棚，15.6英寸悬浮式中控屏，8255芯片，23个扬声器，还有AI大模型智能伴侣，540全景影像，无级可调氛围灯，智能香氛系统，这配置，简直就是把科技树点满了。

光有颜值还不够，还得有实力。

A9L搭载了1.5T插混动力 + 无级超级电混DHT Pro系统，既能保证动力，又能兼顾节能。

纯电续航260公里以上，30%-80%快充只要14.5分钟，这续航，这充电速度，简直就是为年轻人量身定做。

有了好车，还得会卖才行。

奇瑞给A9L的市场定位是“年轻人的第一款豪华轿车”，这目标客户群体简直不要太精准。

为了吸引年轻人的目光，奇瑞也是下了血本，要和年轻人喜爱的品牌合作，推出联名款车型或者周边产品，还要搞线上互动活动，增加用户参与感和粘性，甚至还要请明星代言，扩大品牌影响力。

这还不够，售后服务也得跟上。

24小时道路救援、上门取送车、专属客服，这些都是标配，还要推出车辆保养、维修、保险等增值服务，让用户感受到真正的贴心。

奇瑞为啥这么拼？

因为他们有野心，他们想走向世界。

这些年，奇瑞一直是中国品牌乘用车出口的扛把子，2025年1-5月，累计销售汽车1,026,517辆，同比增长14%，其中出口443,940辆。

这数据，简直亮瞎眼。

香港，只是奇瑞全球化战略的起点，未来，他们还要把A9L卖到全世界，让全世界的年轻人都开上中国车。

这条路注定不会平坦。

比亚迪汉、蔚来ET7、小鹏P7，这些都是A9L的竞争对手，个个都不是省油的灯。

A9L要想在红海中突围，就必须在品牌力、价格、服务等方面下功夫，只有这样，才能赢得年轻人的心。

话说回来，A9L到底能不能成功？

这事儿，谁也不敢打包票。

有一点可以肯定，那就是奇瑞正在努力改变中国品牌汽车的形象，他们想让年轻人知道，中国车，也能很潮，也能很智能，也能很有个性。

奇瑞A9L已于此前开启盲定，35天订单量超过53565台。

2025年1-5月，奇瑞集团累计销售新能源汽车287,798辆，同比增长111.5%。

5月份，奇瑞集团共销售新能源汽车63169辆，同比增长47.7%。

截至5月底，奇瑞集团累计全球用户突破1670万，其中海外用户超过494万。

这数据，是对奇瑞最好的肯定。

A9L能否掀翻BBA，成为年轻人心中的“YYDS”，一切交给时间来证明。

但至少，它让年轻人多了一个选择，一个不一样的选择。

奇瑞这次能不能支棱起来，就看A9L能不能打动年轻人的心了。