完成申报的领克10EM-P, 30万内唯一标配四驱雷达冲击混动市场

汽车行业总说“价值重构”，但落到实处的案例不多。不过在工信部第396批公示里，领克10EM-P用实际行动给“价值重构”打了个样——在30万内混动轿车里，它把智能四驱和激光雷达这俩“高端货”变成了标配，直接打破了配置与价格的传统绑定逻辑。这波操作不仅让车友们讨论不休，更让行业看到了新可能：当高端技术不再是“奢侈品”，混动市场是不是该重新定个规矩了？

越级标配，重新定义混动价值

在传统观念中，智能四驱与激光雷达作为高端配置，往往只出现在价格高昂的旗舰车型上。然而，领克10EM-P却将这两项技术作为全系标配，引入了30万内的混动轿车市场。这一举措不仅打破了价格与配置的传统界限，更让消费者能够以更加亲民的价格享受到前沿的安全与性能技术。

领克10EM-P的四驱系统搭载了1.5T电混引擎与DHT Evo混动电驱，综合输出功率高达390kW，峰值扭矩达到755N·m，最高极速可达210km/h。该系统不仅实现了瞬时动力响应，还具备智能扭矩分配能力，显著提升了车辆在复杂路况下的操控稳定性。而激光雷达的加入，则让领克10EM-P在智能驾驶辅助方面拥有了更高的感知能力，为驾驶者提供了更加安全、可靠的行车保障。这种越级标配的策略，无疑重新定义了混动轿车的价值标准。

设计革新，满足个性化需求

除了越级的配置外，领克10EM-P在设计上也同样进行了革新。它采用了领克品牌标志性的The Next Day原创设计语言，以前瞻性思维塑造了全球化审美共识。破晓之光日行灯、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等设计元素，不仅优化了空气动力学效能，还强化了车辆的视觉辨识度。

同时，领克10EM-P还充分考虑了消费者的个性化需求，提供了丰富的系统化选装方案。从前裙、侧裙到小尾翼、双色车身，再到定制标识、装饰件以及不同样式的轮辋，消费者可以根据自己的喜好进行自由搭配，打造出独一无二的专属座驾。这种设计上的革新与个性化需求的满足，无疑让领克10EM-P在市场上更具竞争力。

能源可靠，双源电池护航出行

在能源方案上，领克10EM-P同样展现出了其旗舰级的实力。它采用了双源磷酸铁锂电池方案，分别来自宁德时代与衢州极电两大知名供应商。这种双供应商策略不仅确保了电池的安全性与可靠性，还进一步提升了产品的供应链稳定性与技术多样性。

磷酸铁锂电池以其高安全性、长寿命和低成本等优点，在新能源汽车领域得到了广泛应用。而领克10EM-P的双源电池方案，则进一步强化了这些优势。无论是长途旅行还是日常通勤，领克10EM-P都能为驾驶者提供稳定、可靠的电力支持，让出行更加无忧。

随着领克10EM-P的申报信息曝光，30万内混动轿车市场正在迎来一场“静默的革命”。四驱和激光雷达的标配化，看似只是配置表上的变动，实则是行业价值逻辑的重塑。对消费者而言，这意味着“性价比”有了新的衡量标准；对品牌而言，这可能倒逼更多技术下放。而这一切的开端，或许就是这款车在工信部公示时，那个看似普通的申报信息。