捷途自由者成为新晋销冠 新车型上市继续添砖加瓦

编辑导语：新款捷途自由者瞄准特定的消费人群，四驱车型的门槛进一步拉低。

过去一两年，捷途汽车凭借旅行者的大卖占领了一部分方盒子越野车市场，不仅成为了15~20万元价位越野车的明星产品，而且也带动捷途品牌开拓了新的产品序列和分支，在燃油越野车和新能源越野车领域不断开枝散叶、逐渐壮大，除了市场认可度很高的捷途旅行者和山海T2，基于山海T1打造的燃油版车型——捷途自由者也在今年3月份推向市场。

虽然和旅行者同为紧凑型SUV，但捷途自由者的定位稍低，从定价就能看出这台车主攻10~15万元的市场，也是捷途品牌最入门的硬派风格SUV车型。既然是山海T1的燃油版，所以捷途自由者的整体外观设计也延续了山海T1的风格，车头加入捷途品牌的英文标识，方正的轮廓搭配粗壮的黑色前保险杠，营造了相当霸气威武的视觉效果。侧面没有外挂式备胎，所以捷途自由者的体量感明显要比旅行者更加紧凑和短小。而在车身尺寸方面，捷途自由者的长宽高分别为4706/1967/1845mm，虽然长度和旅行者有较大差距，但2810mm的轴距甚至更长一些，因此内部空间方面有一定优势。

更亲民的价格加上并没有太多缩水的尺寸和气势，让捷途自由者一炮而红，从3月份上市以来，这台车就超过了旅行者、持续成为捷途品牌新的销量冠军，能够看出，在旅行者本就性价比很高的基础上，自由者更低的售价显然对消费者拥有更大的吸引力。当然捷途也继续乘胜追击，近日捷途自由者推出了一款全新车型——2.0TD XWD穿越版，售价14.49万元，进一步丰富了车系产品线。

这款新车型到来后将作为捷途自由者的次顶配车型，相比售价一致的2.0TD自动穿越版，新车最大的变化是增加了一套多片离合器结构的适时四驱系统，提供中央差速器锁止和蠕行模式，使得车辆的越野脱困能力得到提升，具体来看，新车接近角为28°、离去角29°、离地间隙200mm，涉水深度达到700mm。动力方面依然搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。

新车车内采用对称式设计，高耸直立的中控台和副驾驶前方的把手和符合硬派SUV的形象，挡杆上还加入了类似水晶材质做修饰凸显质感。配置方面，新车配备全液晶仪表和15.6英寸中控屏，车机采用高通骁龙8155芯片、支持CarPlay和Hicar车机互联，不过舒适性配置部分新车相比同样售价的2.0TD自动穿越版车型有一定减少，没有前排座椅加热和通风功能，并且缺失了L2辅助驾驶和SONY音响。

此前捷途自由者车系的四驱车型只有顶配版本，而这款2.0TD XWD穿越版则拉低了四驱车型的门槛，相比同价的在售版本，这台车虽然牺牲了一些舒适性配置，但获得了一套足够可靠和强大的四驱系统，非常适合那些有野外游玩需求的消费者。考虑到这款新车相当有针对性、有它特定的目标消费人群，因此有理由相信在上市后会助力捷途自由者的销量再次迎来突破。