15年圈粉近400万家庭, 这辆国民家轿凭实力出圈

在西安街头，一辆行驶了168万公里的帝豪仍在穿梭。车主笑称："除了换过轮胎和机油，别的没啥大毛病。" 这样的故事，每天都在全球24个国家上演。从2009年第一代车型驶出生产线，到2025年累计销量逼近400万辆，帝豪用15年时间，把国民家轿的标签刻进了无数家庭的生活里。

从第一辆车到全家伙伴的情感密码

山东淄博的杨大伟记得，2009年创业初期，帝豪是他咬咬牙买下的人生第一辆车。那时的他没想到，这辆车会陪着他跑遍华北的大街小巷，见证结婚、生子，甚至如今接送孙子上下学。

"有次暴雨夜抛锚，打着火后居然还能开，从那以后就信得过它。" 杨先生的经历，正是千万帝豪车主的缩影——数据显示，帝豪用户中超30%的转介绍率，让它成了家族里的传家车。

让合资车卷不动的家用哲学

在安徽阜阳，蓝天救援队队长李鹏程的帝豪后备箱常年装着救援设备。26 处储物格能放下液压钳、救生衣，500L后备箱还能塞下担架。2650mm的轴距，带来同级少有的1500mm宽的后排乘坐空间，即便三个大汉挤后排也不憋屈。这种把空间用到刀刃上的设计，源自BMA架构的得车率理念——就像买房看实用面积，帝豪用26处智慧储物格和可扩展至1100L的后备箱，让每一寸空间都服务于生活。

智能配置上，帝豪更像个贴心管家。12.3英寸中控屏不仅能刷剧、听歌，还支持三指飞屏把导航推到仪表盘，开车时视线不用乱转；540°透明底盘让新手过窄路像开上帝视角，再也不怕刮蹭。

成都车主吴先生说："以前觉得智能配置是豪车专利，没想到5万级的帝豪比朋友的合资车还好用。"

从中国制造到全球信赖的品质底气

从大连车主开着帝豪穿越32国的旅行，到疫情期间穿梭武汉街头的帝豪志愿者车队，近400万辆销量的背后，是近400万份关于可靠、关于陪伴的记忆。当第4代帝豪以4.89万元起的感恩价继续普惠大众，它早已超越了一辆车的范畴，它是创业路上的伙伴，是家庭出行的港湾，更是中国品牌用15年时光写给用户的一封信任书。这份信任，或许就是帝豪能成为全球国民家轿的终极答案。