成功止跌 奇瑞艾瑞泽8重回月销万辆 新款车型立大功

今年3月份，奇瑞艾瑞泽8系列迎来更新。艾瑞泽8作为奇瑞的经典车型，已在国内市场深耕多年，其销量一直起伏不定。这款车刚推出时，市场表现欠佳，销量一度下滑至每月两千辆左右。不过，去年12月，该车月销量突破两万辆。但好景不长，今年2月，销量仅六千多辆。

今年3月，奇瑞对艾瑞泽8系列进行了全面更新，推出了包括艾瑞泽8和8Pro在内的多款新车型。这些新款车型上市后，不仅提供了更丰富的配置选择，还对动力系统和驾驶体验进行了升级。同时，更具性价比的售价让艾瑞泽8系列成功止跌，销量迅速回升，从原本月销六千辆，如今重新突破万辆大关。

新款车型之所以能够实现销量的增长，首要因素在于价格的下调。奇瑞艾瑞泽8 PRO在上市之际推出了四款车型，其官方指导价格区间为10.39至11.99万元。作为艾瑞泽8系列的衍生产品，这两款车型将实行同堂销售策略，但艾瑞泽8 PRO的市场定位更为高端。此外，2025款艾瑞泽8的价格亦有所下调，其起始售价调整至8.99至12.89万元，相较于先前的价格区间，降幅达到了8000至20000元，从而提升了其性价比。

艾瑞泽8经过更新后的起售价与本田思域的入门级车型相近，然而艾瑞泽8已搭载了1.6T发动机。值得关注的是其配置方面的提升，全系车型均配备了双音区语音识别系统，允许驾驶者和乘客独立下达指令，例如“开启空调”或“导航到家”，车载系统能够精确识别并执行，避免了指令的混淆。此外，新车还提供了前排手机无线充电功能，以及全新的智能互联功能，让驾驶者的行车体验更加便捷和智能化。

新款艾瑞泽8在对比24款车型时，指导价均为9.99万元的车型，25款的艾瑞泽8多出了更大尺寸的轮毂、上坡辅助、卫星导航、远程启动、外后视镜加热、语音识别、OTA升级、手机APP控制、主驾驶电动调节、6扬声器。

动力性能的升级也是新款艾瑞泽8的亮点。除了1.6T版本拥有197马力外，更有强大的2.0T顶配版本，具备254马力，并配备了进口8AT变速箱。官方数据显示，零百加速仅需6.3秒，令人惊喜的是，这款车的油耗表现也相当出色。1.6T版本的官方油耗为6.5L；而2.0T的油耗也控制在7.2L以内。

再有就是艾瑞泽8 Pro的升级，与艾瑞泽8不同，反而和风云A8相似。Pro版采用了大尺寸的悬浮式中控屏幕和仪表屏幕，全系标配15.6英寸中控屏+高通骁龙8155芯片，支持4G网络、OTA升级和全域手机互联功能。

动力系统提供1.6T和2.0T两种动力版本，不过先期推出的版本仅为1.6T车型，2.0T版本即将上市。1.6T作为奇瑞品牌的黄金动力，最大马力197马力，峰值扭矩为290牛·米，动力表现和艾瑞泽8相同，传动系统匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱。另外，在主被动安全方面，艾瑞泽8 Pro的配置颇为丰富。车辆搭载了多达10个安全气囊，其中侧气帘在碰撞发生后6秒内仍能保持80%的保压效果，为乘客提供了全方位的安全保护。

在过去两年多的时间里，艾瑞泽8这一单一车型的销量已经累计超过了30多万辆。不过，市场竞争态势日益激烈，面对众多竞争对手的全方位围攻，艾瑞泽8在今年2的销量表现出现了明显下滑，仅卖出了6944辆，这一数字甚至不及吉利星瑞15127辆的一半。由此可见，奇瑞品牌目前正面临着严峻的市场挑战，急需采取有效措施来解围，扭转当前的不利局面，重新夺回市场主导权。而新款艾瑞泽8和艾瑞泽8 Pro的推出，为其带来了销量提升。

据悉，奇瑞在近日还将推出2.0T版本的艾瑞泽8Pro车型，以进一步完善其产品矩阵，满足更多消费者的多样化需求。随着这款车型的更新上市，艾瑞泽8系列也算重回赛道。