为什么大家都在选零跑C10? 除了产品本身, 跟品牌也有很大关系

要说到零跑汽车，其实就不得不提及它的辉煌战绩，那就是零跑目前已经处于盈利状况，所以但从经营状况上来看，零跑汽车是不会出现大家所担心的问题。当然，之所以能够快速实现盈利，主要还是因为零跑汽车有着大规模的自研自产能力，而且产品与产品之间的零部件也实现了高概率的通用性。

与此同时，我们从客观的销量数据上来看，零跑汽车目前在售的所有车型，都没有给到太过夸张的价格，所以高性价比的产品力，也是让零跑汽车获得高销量的关键。在这其中，定位中型SUV的零跑C10，在5月份一共交付了12631台新车，所以接下来我们就针对这台销量担当的零跑C10，看看它的产品实力到底如何。

首先值得一提的是，据销售人员讲解，零跑C10是一款面向全球市场开发的车型，所以面对不同国家消费群体的审美，以及不同国家的道路环境，零跑汽车也对零跑C10的底盘等结构会做出更高的标准。

此外，零跑C10在前段时间还推出了2026款车型，相比老款而言，新车无论是增程版还是纯电版，它们的起步价均降到了12.28万元，同时2026款零跑C10激光雷达版的价格更是低至13.28万元。当然除了这些之外，2026款零跑C10还针对多项舒适性配置，以及智能化配置进行了升级优化。例如手机无线充电从之前的15W升级到了50W，以及低配车型的车机芯片升级为骁龙8155P，高配车型升级到骁龙8295P。

外观方面的话，2026款零跑C10同样延续了老款车型的设计语言，封闭式的前脸，以及贯穿式的头灯组，是提升零跑C10年轻时尚感的重要部分。不仅如此，多辐式的枪灰色运动轮毂同样保留，再加上伸缩式开启的门拉手，同样可以提升整车的年轻时尚感。

来到车身尾部，2026款零跑C10的车尾依然是家族化的贯穿尾灯，内部的灯带布局也能够提升整个车尾的辨识度。而且作为一台SUV，为了提升整体的协调性，零跑C10同样是在车顶末端加入了扰流板作为装饰。

另外打开后尾门之后，零跑C10的后备箱容积为370L，把后排座椅放倒之后，直接拓展到了835L。而且在后备箱盖板下方，零跑C10还预留了多个储物格，一定程度上也提升了整车的实用性。

坐进车内之后，2026款零跑C10的内饰布局同样没有太大的变化，同时也已经符合现阶段新能源市场的审美需求，以及大多数消费者对于整个座舱的布局方式。而且开头我们也聊到了零跑C10在很多配置上进行了升级优化，同时这些配置也是直接影响到用户实际用车体验的功能，关键是加量不加价！

至于空间，也是零跑C10的一大优势，2825毫米的轴距对于这个价位的SUV会更让消费者得到满足，同时坐在后排也确实可以获得足够宽敞的膝部空间。另外，2026款零跑C10除了纯电入门版没有全景天窗之外，其余版本均为标配，并且在配备天窗的同时，还带来了更实在的电动遮阳帘，即便是在炎炎夏日，也不怕头顶太阳。

最后是动力系统部分，2026款零跑C10同样是有增程/纯电两种选择，但对比老款车型来讲，纯电版车型的动力参数会有一定的变化，例如中配和高配的电机功率提升到了220kW，0-100km/h的加速时间直接来到了5.9秒。当然，搭载170kW电机的纯电版和增程版也能够带来不错的加速体验，7.6秒左右的零百加速时间，放在一台家用SUV身上也已经达到了够用水平。

而从续航上来看，2026款零跑C10的增程版继续提供28.4度电池包，纯电车型的电池容量分别提升到了69.9度和74.9度，纯电续航里程来到了210公里/530公里/605公里。另外值得一说的是，2026款零跑C10的充电效率也有明显提升，从30%充到80%，增程版需要18分钟，纯电版仅需16分钟。

结尾

总体而言，个人认为2026款零跑C10是一款相对更好的家用SUV，至少在15万级的价位当中，零跑C10给我留下的印象会更深刻一些。当然，在看零跑C10这款车之前，我也研究了深蓝S05，以及哈弗枭龙MAX等价格相近的车型，但最后还是觉得零跑C10这种“量大管饱”，价格还实在的产品力更诱人一些。