燃油新能源两把抓, 传统大厂也来交作业, 综合续航1200公里

现如今，除了一心发展新能源的新势力汽车品牌之外，那些传统大厂汽车品牌在新能源赛道上也交出了合格的答卷。在这其中，吉利、长安、奇瑞、长城可以说是很有代表性的传统汽车品牌，在燃油新能源两把抓的状况下，也能够在新能源市场给消费者带来不错的产品。例如长安汽车，旗下的长安启源、深蓝汽车，他们所采用的PHEV系统和深蓝超级增程系统，也都兼顾了不错的燃油经济性。

而且随着时间的推移，长安本家在前段时间更新了长安UNI-Z PHEV这款车。相比之下，新车型在舒适性配置和智能化配置上进行了升级，而且从价格上来看的话，并没有与此前的低配车型拉开太大的差距。所以说到这里，接下来我们就针对长安UNI-Z PHEV新增的两款车型为例，看看它们的产品表现到底如何。

首先值得一提的是，长安UNI-Z PHEV新增的两款车型依然是采用了1.5L的PHEV动力系统，发动机最大马力为98匹，匹配的前置单电机能够给到158kW的输出功率，所以使得这台车的零百加速时间来到了7.4秒。另外，新车型与之前的版本一样，都配备了采用金钟罩技术的磷酸铁锂电池，电池容量为18.4kWh，纯电续航里程来到了125公里，从30%的电量充到80%，大概需要30分钟的时间。

其次外观造型上，长安UNI-Z PHEV依然是采用了家族化的设计语言，从图片中可以看到，整个前格栅的尺寸颇大，并且还是引用了无边界格栅的理念，配合上两侧造型夸张的三角形导流槽装饰，进一步的提升了整个前脸的视觉冲击感。此外，两侧的大灯组造型足够犀利，并且表面也有凸起的棱角设计，从视觉角度来看，能够提升整车的档次感。

而在车身尺寸上，长安UNI-Z PHEV的长宽高为4730/1890/1680毫米，轴距则是来到了2795毫米，这个尺寸放在紧凑级SUV列表确实比较突出。而且从车身侧面可以看到，长安UNI-Z PHEV也是采用了溜背式轿跑SUV的车身姿态，并且新车的这两款车型均标配了245/50的20英寸轮圈，更能营造出较强的力量感。

来到车身尾部，长安UNI-Z PHEV的尾灯组同样是采用了当下流行的贯穿式设计，而且灯腔内的灯带布局足够细腻，点亮之后看起来很深邃，同时也进一步的提升了整车的现代科技感。此外，车顶末端延伸出来的扰流尾翼，以及富有层次感的车尾轮廓和两侧导流槽的装饰，这些也都能够提升长安UNI-Z PHEV的运动氛围。

坐进车内之后，新增的这两款长安UNI-Z PHEV并没有更新整个T字形区域的布局，依然是配备了一块14.6英寸的悬浮式中控屏，以及10.25英寸的全液晶仪表，整个中控台的布局依然是以简约时尚但又不失档次感的理念为主。不过需要注意的是，长安UNI-Z PHEV依然将换挡机构集成在了传统的副仪表台区域，同时还集成了两块手机凹槽，以及两个横置的杯槽。

而除了这些之外，这两款长安UNI-Z PHEV比老款多了50W的手机无线充电，以及车顶行李架。不仅如此，还标配了前排座椅通风加热，以及L2级辅助驾驶系统和540°全景影像等等，这些配置的加入也进一步的提升了用户的用车体验。

编辑总结

综上所述，作为一台为年轻人准备的A级插混SUV，长安UNI-Z PHEV不仅兼顾了强劲的动力性能，同时也兼顾了不错的燃油经济性，再加上1200公里的综合续航里程，以及高颜值、大空间和不错的智能化体验，这些也都给用户带来不错的用车体验。所以看到最后，大家对于长安UNI-Z PHEV这款车有何看法，欢迎在评论区留言。