车子趴窝常见, 海拔5000救援不常见

这几年因为总要带队进藏，G109国道跑了不下20趟。这一段因为海拔比较高，所以积雪融化比较慢，相比其他几个进出通道，这里要泥泞得多。可以说路上趴窝的车子屡见不鲜，别说是加了防虫网的领克900，那些进气没问题的小排量自吸车到这一段该趴窝也趴窝。

倒是品牌这边在海拔5000的路段依旧能安排救援这个事不常见，算是给其他品牌做了个表率。其实在这个位置出问题，纠结过热保护还是机械故障都不应该排在第一位，抓紧时间把人接到低海拔的地区才是最重要的，想来品牌方也是这么想的吧。